共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜。

　　9月19日清晨，一列载有180吨鲜果、果汁的班列，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场。

　　秋日暖阳。巨大的橘红色龙门吊矗立着，吊索高悬，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显。

　　这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行，也是今年中秋节前的最后一趟班列。

　　2024年12月1日，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉，穿山越岭，通江达海。

　　从2025年7月1日开始，“甬凉号”班列开始常态化开行。至2026年9月底，已外运凉山货物8832吨，价值1.31亿元。

　　这趟班列，装的是大凉山的新鲜水果，运的是山民们对致富增收的渴盼，描绘的是浙川协作、山海同行的美好图景。

盐源苹果。

　　出山

　　从卖不掉，到卖得远

　　9月，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季。盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内，苹果集散产业园一派热闹景象。

　　这几天，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲。家里种了十多亩苹果，预计能收七八万斤。量虽不小，但他一点都不愁销路。

　　“有了‘甬凉号’，几百吨的货往外拉，我这点货算啥？”他笑道。

　　李安雄说起了从前。过去交通不便，村民们的苹果摘下来，只能靠人背马驮运出山。路不好走，再遇到行情不好，不少苹果可能烂在枝头、扔在路边，一年心血付诸东流。

　　清晨6点，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘。剪刀翻飞间，一串串紫黑发亮、带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱。

　　“要赶在太阳上来之前摘完。”颜辉直起腰说，摘下的果子得抓紧送冻库预冷，时间越短，损耗越小——卖到东部沿海的，一定得是“好东西”。

　　“铁路班列让我们多了一种物流方式，提高了苹果市场竞争力，更为扩大种植规模提供了保障。”盐源苹果种植户方林的一番话，代表了大家的心声。

　　对于大凉山的农户们而言，“甬凉号”带来的最直观改变，是农产品从“运不出、卖不掉”，变成了“卖得好、卖得远”。

　　“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性、经济性与安全性，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径。”铁路部门表示。

　　破题

　　一趟班列给出的答案

　　大凉山地区日照充足、昼夜温差大，水果糖分积淀充分、风味浓郁，一直备受市场青睐。

　　过去，这些鲜果出山主要靠公路绕行，运输时间长、损耗高，“有货卖不出，有钱挣不到。”

　　宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况，开始了摸索调研。

　　能不能走铁路？一次讨论中，大家冒出了这样的念头。

　　当时，公路运输的短板很明显：其一，受制于当地道路条件，损耗较多；其二，货车运载量有限，动辄数百吨的鲜果等不起；其三，市场价波动较大，成本也高。

　　两相比较，铁路运输不仅可以避开这些缺点，还能实现冷链运输，有效降低成本。

　　这一想法，得到了成都铁路局、中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持。

　　几方一起扎进山里，盐源苹果基地、宁南西瑶镇肉牛养殖基地、茧丝绸工业园区、桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月。

　　结论逐渐清晰：运输要用冷链减少损耗，货运班列必须常态化运行。

　　2024年12月1日，日子终于落定：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列，在西昌南站首发。后经不断优化线路，运行时间稳定至52个小时。

　　志合者，不以山海为远。

　　这趟班列意义深远。它横贯东西，穿越2500公里，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道，成为东西部协作的标志性物流品牌。

宁波江北老外滩，“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物”。

　　组货

　　“东西”对路，销路宽

　　火车呼啸而过，自川西一路向东，穿过丘陵，越过平原，最终到达浙东沿海。

　　时间倒回项目启动之初，摆在宁波工作队面前的第一道坎，不是运输，而是稳定的货源。

　　大凉山有新鲜水果：盐源苹果、会理石榴、雷波脐橙、西昌葡萄，还有金阳青花椒，菌菇……哪些能被浙江市场接受？

　　对于队员们来说，“第一炮”必须打响。

　　“苹果、葡萄、石榴这几种水果都不错，可以多运点……”

　　“青花椒在本地和云贵地区是爆款，可在东部市场销量没那么大。”

　　为了组货，甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县，盐源苹果、会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业，被他们一家家谈了下来。

　　2025年7月起，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行。以会理石榴为例，从前需要用高栏车送到蒲江，再进行转运，时间长、损耗大。今年，当地联系到“甬凉号”，省去了中间环节，直接送到沿海市场。

　　目前，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录，建立了13个“直供直采”基地。

　　数据显示，2026年1月至9月完成28班、约5900吨，已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302%。品类从初级农产品苹果、葡萄扩展到石榴、芒果、蕨菜、草莓、梨膏、牛奶、土豆、酱油等二十余种。

　　大凉山的好东西，终于有了走向全国的底气。

宁波江北老外滩，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位。

　　出海

　　从大凉山驶向全世界

　　“甬凉号”不只是一趟火车。它的背后，是全链条的协作。

　　宁波江北老外滩，“山海回响”民族特色集创空间。石榴、苦荞麦、野生菌、高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排、一筐筐。

　　“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元，成功搭建了8家线下门店。”运营负责人陈彩云说道。

　　镇海区骆驼街道，“共富工坊”旗舰店。运营负责人胡杰介绍，对凉山产品进行品牌孵化，如推出木里皱皮柑、布拖荞麦两款精酿啤酒，诺苏蜜境高山蜂蜜，拓宽市场销路，帮助农民增收。

　　更大的惊喜，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运，大凉山的土特产“出国”了！

　　产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄，每年出口30至40万吨到东南亚，存在“出海”刚需。打通宁波至菲律宾航线后，借助宁波港“一柜到底”优势，为种植户降低流转和损耗成本。

　　越西县高海拔山林盛产野生蕨菜，采摘成本低。“巧”的是，蕨菜是韩国家庭常备家常菜，海外市场空间巨大。

　　了解情况后，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套。今年5月，首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港。据不完全统计，3个月里，仅蕨菜一项，当地1500余农户每户增收6000元。

　　一趟班列，跑的不只是里程，更是山乡的希望。山海相隔千里，一条铁路便是一根线——线牵住了，山不再远，海也近在眼前。

　　宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄

编辑： 陈捷

纠错：171964650@qq.com