中国宁波网讯 (记者杨继学通讯员刘小哲张春艳)针对出租车司机违章拒载现象，从昨天开始，市公管处展开为期3个月的整治，对拒载司机采取“刚性”尺度，加大对拒载现象的处理力度。
拒载投诉高达30%
整治出租车拒载一直是令管理部门头痛的事。市公管处、出租车协会甚至出租车公司都曾抽调专门力量进行“拒载”治理，仍然无法从根本上杜绝这一现象。像南站广场是出租车拒载投诉的重灾区，一些“的哥”称路堵的地段不去，不顺路的不去，晚上短途的客人不载客，由此经常和客人发生纠纷。在96520投诉热线的阶段性统计中，拒载投诉比例高达30%左右。
拒载原因主要有三
执法人员分析，造成拒载的原因主要有三个：首先是市区部分路段拥挤，部分出租车经营者因此“挑肥拣瘦”，尽量拣“时间短收益高”的客人；二是高峰时段出租车驾驶员面临着交接班，造成车辆相对紧张，尽管管理部门推出了“错时交接班”，但仍难从根本上解决这一问题；三是像南站、客运中心、家乐福等重要的旅客集散地，缺少大型的出租车上客点，造成出租车排队拥挤，给司机留下了“挑客”的空间。
希望乘客配合作证
据市公管处出租车管理科李副科长介绍，从业务角度来说，检查拒载难度最大，因为查实一件拒载必须有乘客的证词，这样操作起来就困难多了，很多乘客投诉的时候很气愤，一旦要其配合作证，就嫌麻烦一推了之，投诉案件也就成了一桩“悬案”。在这种情况下，一些即使真拒载了的司机也就有恃无恐起来，总以为即使被投诉了也不一定被处罚。
有关部门联合执法
“新规定出台后，处罚实行一口价，对出租车司机的威慑力更大。”严重违规拒载司机第一次处罚1000元，扣15分，违规司机必须重新参加培训；第二次重犯者，处罚2000元，扣车3天，并按照出租汽车行业自律条例将司机清退出出租车司机队伍。
据介绍，这次整顿重点地段为南站、机场、客运中心及家乐福、麦德龙、中山路等违章较高、群众反映较大的地点。期间，交警支队、交通治安分局、各场站当地派出所将共同配合，联合执法。
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