李忠卿
在权力部门决策过程中，使用频率最高、最能让百姓听话的莫过于五个字——与国际接轨。官员们轻轻松松发过话之后，老百姓头皮就发麻，心里就发慌，原因很简单，不论哪一个领域，无论何种商品，只要一接轨，价格立马水涨船高，哪管你有没有承受能力。真是说到曹操曹操就到，这不，你读了下面这条新闻不出一身冷汗才怪呢。
报载，国家发改委11月13日公布《国家粮食安全中长期规划纲要(2008-2020年)》，国新办当天就此举行了新闻发布会。国家发改委副主任张晓强在会上表示，从明年新粮上市起，3种小麦将提高最低收购价格，而稻谷最低收购价格的提高幅度也将在明年公布，国内粮价明年逐步与国际粮价接轨。(见11月14日《京华时报》)
不用我说了吧，为了提高粮食收购价格，国家发改委又以老套路来说服公众——与国际粮价接轨。尽管有关部门没有明确表态会不会就此提高国内市场粮食出售价格，但我们分明感受到了一种无形的压力，因为每次高喊与国际接轨之后，老百姓的口袋都要不同程度被掏空一次，所以请不要对我们产生条件反射有意见和看法。大的如煤炭与石油，小的如银行业务收费与旅游，只要与国际接轨了，接下来便是名正言顺地调价，中国已改革开放三十年了，谁敢对与国际接轨相抵触呀。在惊天动地的口号下，老百姓只得服从大局、唯命是从了。正如每次举办听证会一样，有关部门只要一召集开会，必定是在假惺惺的征求意见前提下，老百姓又要承受商品涨价的压力。于是有人总结为逢“听”必涨，现在呢，又出了个逢“接”必涨，只要与国际一接轨，国人就得为政府部门的决策买单。其实，涨价也不是什么坏事，毕竟中国诸多商品参与了国际市场大循环，一有风吹草动，不随行就市怎么能融入国际社会，又怎么能参与国际竞争。可问题是，我们的接轨似乎落入了一个模式，只能涨不能降，这就有点反常甚至难以服众了。成品油就是最好的明证，国际市场价格连连下降，国内却风平浪静，直到现在还有许多加油站毫无降价反应，让我们非常寒心。
发表这番感慨并非就是针对粮食涨不涨价，说实话，现如今农民种粮积极性并不高，辛勤耕耘之后，卖粮食的钱说不定都收不回来。国家决定提高收购价格，应该说是明智之举，相信没有人反对。我说这话并不矛盾，只是提醒相关部门，在与国际接轨问题上，必须兼顾国情，且全面、科学与公正，不要一接轨动辄就涨价，把老百姓搞得紧张兮兮的，我们的神经够脆弱了，可谓不堪一击。
新闻链接：http://news.eastday.com/c/20081114/u1a3981907.html
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