镇海锚 名头好

甬江畔渔船上搁置的铁锚。

　　镇海外海铁锚制作工艺，历史悠久，在浙东地区非常有名。据汪贤年回忆，当时，沈家门、下山（嵊泗）、岱山等舟山群岛所有海船，全部到镇海指定购买外海锚链。顾客反映说，镇海锚，名头好，份量足，形状漂亮，质量可靠。

　　锚链工场位于镇海原武昌弄（现渔丰弄口）。1953年，几家较有规模的打铁铺合并成宁波镇海航机锚链厂，镇海当地人称为“铁锚社”。现在，镇海的铁锚制作厂由个人承包经营，制作的流程引入机械化、电焊等技术，不再由纯手工打造。

　　外海铁锚主要制作铁链与铁锚，链条用于接锚，铁锚用于船抛锚，固定船只。在锚链厂老师傅口中，主要的制作材料称“镁铁”，其实就是熟铁。人称老锚链的汪贤年扳着手指，如数家珍：

　　熟铁、圆钢、生铁、废旧钢材都能造锚，用的工具很粗略，无非打铁榔头、炉子等。

　　制作时，师傅像裁缝剪布料一样，先落钢材——截取合适的长度，按照一定的尺寸落段。一般极重的锚，每只分3段或以上。这时炉子早已生旺，趁着热热的炉火，把铁烧红。

　　“镁铁很容易粘在一起，看上去厚厚的，轻轻一搭，就合在一起了。”汪贤年说，之后就看师傅的臂力了，通红的铁块未退热，就甩开大榔头敲打敲打，趁热打铁，做出形状。

　　敲打后，量角成锚。用尺量，将敲好的铁弯成一定角度（如80度）做成锚。有的工匠手艺好，能凭自己的眼力定尺寸。凭经验用土方法把锚做长。当年承接的铁锚，略小于现在的规模，中轴厚度在1厘米到28厘米之间。熟练的师傅一天可以做好几只25公斤的小锚。大锚，则由几个师傅合力完成。

　　铁锚铁链成形后，用土法进行测试。将它从高处往下使劲抛丢，看是否断裂。检验合格后，出具“质保书”。锚完成了，用铜做成滑轮，穿上麻绳，几个汉子嘿呦嘿呦沿着滑轮拉到船上去。这才算大功告成。由于敲打、焊接技术到位，镇海铁锚都是出一只，成一只，没有被退货的。

　　“刚完成的锚可漂亮了，外面黑漆漆的，形状好，就像一把剑。”汪贤年翻箱倒柜找照片，老伴提醒他，又不是现在相机随便拍，哪来的照片。他笑了，可不是，糊涂了，当年的照片怎么会有呢。

　　据汪贤年讲述，光是敲打的榔头也有一段历史。先是八磅大榔头，接着换成16磅马达榔头，现在改为空气锤，压力更惊人。生产的铁锚份量也越来越重。从25公斤，150公斤，250公斤到1吨，2吨的规格，一路攀升。既有渔船上用的，也有拴码头的。

　　近年来，随着制作工艺改良，镇海铁锚制作已不再用榔头敲做。一般都做好模型，通过翻砂，将铁水灌注到模型中，铁水凝固后，就可以拿出整个锚。简单、省力，人工大为节省。