采访札记

　　加强危化品监管还需继续努力

　　危化品安全监管，来不得半点的疏漏。虽说目前阿拉宁波危化品监管上一直处在全国领先水平，但是记者在采访过程中发现，想要把监管工作更进一步，仍然面临不少困难。

　　首先是外地车辆的监管仍有“无奈”。

　　据市安监局相关负责人介绍，由于危险化学品道路运输监管信息系统还只是宁波一个地方平台，数据来源仅限于宁波的交通、公安、安监、质监等部门，因此对于外地车辆的监管力度缺失。只能通过检查驾驶员和押运员提供的资质材料，而无法对其真实性进行审核。

　　那么，建立起一个全国层面上的统一的监管信息平台，何如？假如有了这个平台，就可以既方便充装单位对所有危化品车辆安全状况进行查询，加强充装源头管理，又便于对所有危化品运输车辆进行实时动态监管，提升事故预防和救援水平。

　　第二个困难来自法规制度的不完善。

　　今年5月，有一辆满载液化气车辆的司机在运输途中私自偷盗液化气，引发液化气起火，带来了不小的损失；去年9月，同样是一个驾驶员将车子停在路边偷盗液化气，不慎引起爆炸，车毁人亡；2007年，江北区安监局的工作人员在甬江街道一家物流公司的仓储场地内查获了大批非法储存的危险化学品，经调查，系一名驾驶员陆续盗窃所得……

　　缘何盗窃如此猖獗？市安监局工作人员介绍说，主要是因为法规制度的不完善。依据现行有关法律，对偷盗危化品一般按“职务侵占”来界定，但这一罪名立案标准较高，即使抓住了盗窃的驾驶员也往往达不到立案标准，这就使得很多驾驶员甘愿铤而走险进行盗窃。危化品盗窃行为不仅影响业主利益，更重要的是对公共安全构成危胁，因此加强危化品安全管理法规制度的完善，刻不容缓。如果不解决好这一问题，危化品安全隐患依旧难以从根本上得到遏制。

　　在此，我们还想提个建议，将设在蛟川高速口的危化品车辆关卡改在舟山大桥入口处，何如？

　　记者在采访中了解到，蛟川高速口禁止危化品车辆通行，是为了防止危化品车辆驶入舟山连岛大桥。但是这样做同时加大了城区危化品运输的危险系数。镇海区安监局相关负责人告诉记者，因为不能在蛟川路口上高速，导致很多危化品车辆都绕行329国道、骆驼、保国寺等地，无形中加大了这段道路的风险系数。如果能在蛟川入口上高速，车辆经由绕城高速，就无需经过人口聚集区，风险自然下降。

　　最后，也想给广大市民朋友提个醒：

　　一是如果发现槽罐车倾翻或泄漏事故，请及时报警，努力将事故危害降到最小。

　　二是切记不要围观，以防不测。危化品一旦泄露，后果不堪设想。

　　危化品安全监管，任重而道远。需要各部门协同“作战”，更需要广大市民的支持和配合。让我们一起，筑起维护宁波危化品安全的坚固堡垒！（董小芳）