南车宁波产业基地项目总平面图

　　昨天上午，由中国南车株洲电力机车有限公司投资成立的宁波南车城市轨道交通装备有限公司(简称宁波南车)奠基动工。这个位于鄞州区五乡镇的高端城轨车辆制造产业基地将于2013年6月完成厂房建设，2013年9月试投产。

　　而这，也意味着，新兴的城轨车辆制造产业，将成为宁波的城市新名片。

　　建成后年产150辆城轨车辆

　　宁波南车由中国轨道交通装备制造业的龙头企业——中国南车旗下的中国南车株洲电力机车有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司和鄞州区开发建设投资公司于今年4月27日发起组建，主要从事城市轨道交通车辆的组装、销售、维修及相关延伸服务。

　　昨天上午奠基的宁波南车一期占地1000余亩，主要建设近4万平方米的车体组装联合厂房、静调厂房，铺设4公里的城轨车辆动态调试专用线、厂区专业铁路。整个基地主要分为投资7亿元的城轨整车组装和架修厂，投资2亿元的轨道交通车辆门、屏蔽门、安全门、信号系统等轨道交通电气设备等。

　　事实上，就在今年1月27日中国南车宁波产业基地投资建设签约与揭牌暨宁波轨道交通1号线一期工程车辆采购合同签约仪式上，本报记者获悉，选址在鄞州区五乡镇的中国南车宁波产业基地，规划占地3000亩，总投资30亿元以上，分轨道交通核心产业集群、配套产业集群与新动力、新材料三大格局。

　　据记者了解，项目建成后，将形成年产150辆城轨车辆的生产能力，并储备后期提供城轨车辆大架修业务的基础条件。

　　城轨车辆供应宁波、浙江乃至长三角

　　今年1月27日，中国南车株机公司与宁波签订了132辆地铁1号线一期工程车辆购销合同。中国南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥表示，宁波南车将实现城轨车辆的本地化生产，满足宁波、浙江乃至长三角地区日益增长的轨道交通装备需求。

　　根据宁波市轨道交通规划显示，到2020年，宁波将建成以主城区为核心，以跨三江(姚江、甬江、奉化江)、连三片(三江片、镇海片、北仑片)、沿三轴(商业轴、水轴、公建轴)为骨架，由6条线组成放射式线网。

　　业内人士预计，宁波远期城轨车辆需求量1500辆—1800辆。

　　据了解，中国南车株机公司有着源自欧洲的城轨车辆制造工艺，近年来成功搭建了A、B、C等车型，涵盖时速80、100、120公里速度等级以及铝合金、不锈钢不同车体的世界高端城轨车辆自主研制平台。

　　宁波将是中国南车“出海口”

　　早在上个世纪90年代，鉴于宁波发展环境优良和产业配套完善，中国南车就在宁波投资建设了传感器和电容器两个产业基地。而如今，随着宁波南车进入实质性运作阶段，中国南车也将其作为自己主打产品的海外出口基地。

　　昨天上午的奠基仪式现场，一张宁波南车的规划图格外引人注目，而规划图上一条通往北仑、现已开通的国铁线路和今后将开通的轻轨线路更是让人充满遐想——国铁一直向东延伸至国内第一深水良港——北仑港。

　　“整个产业基地离北仑港仅15公里，通过基地内的轻轨连接专线和国铁接驳口，中国南车的产品就可以通过宁波基地很快走向国际市场。”中国南车一位人士告诉晚报记者。

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