原因＞＞＞
本土小企业有先天不足
在宁波体育馆店的几家大型租车公司内，当记者随机询问几位前来租车的市民。市民曹先生表示，大公司更正规，一旦发生纠纷也好维权，就算贵点，但能租个安心；市民耿小姐则说，大租赁公司的汽车比较新，开出去比较放心、也有面子；也有一位市民表示，他之所以不选择宁波本土租车公司的汽车，是因为网点太少，不能异地还车，万一在其他城市抛锚了，施救起来也比较麻烦。
在环城西路某小区居民楼内，记者走进了一家不太显眼的汽车租赁公司。狭窄的房间内，摆着各种汽车零部件，显得很凌乱。“我们主要做修车服务，闲的时候也接租车的活。”这家租车公司负责人坦言，“只有不到５辆车出租，正规的发票没有，一般个人租车也不需要报销，当然是没人查。”记者看到，该公司一式两份的租赁合同内容十分简单，权利义务模棱两可，且并未涉及租赁车辆损毁刮蹭如何赔付等条款。
前景＞＞＞
市场发展潜力巨大
宁波目前有１００万辆汽车上牌，发放了２００万本驾驶证。“不能就此说还有１００万的租车需求缺口，但是５０万总归是有的。”齐海永说，与商务用户相比，近年来个人零租业务上升势头也很猛，为了满足新增的市场需求，租车公司大都通过收购汽车租赁企业、新购车辆等方式来扩大车队规模。
“我们有１４０来辆车，今年中秋的时候根本不够用，当时大概有４５０名宁波本地的客户预定，还不算前来预定的外来务工人员。”海纳租车宁波体育馆店店长吴伟华告诉记者，今年以来租车的８０％都是个人消费者。
神州租车一名负责人告诉记者，进入８月以来，神州租车宁波地区的出租率一直保持在８０％左右的高水平线上，第４家门店也将开业，预期年底将增至７家。
隐忧＞＞＞
“小、散、乱”现象突出
由于缺乏统一标准，准入门槛较低，宁波租车行业在繁荣发展的背后，“小、散、乱”现象仍然突出，一些没有工商许可、从业许可的“三无店”游走于政策“真空”地带。
目前，宁波较具规模的租企凤毛麟角，不少租企可供出租的汽车要么只有一两辆，最多不过３０辆。即便是较大的连锁企业，也不过拥有百余辆车，“我们还没有真正意义上的规模汽车租赁公司，整体规模太小。”蓝巍说，虽然我市汽车租赁行业最近几年发展尤为迅速，但仍处于粗放式的起步期，距离成熟还有距离。
环城南路原先有一家宁众汽车租赁公司，如今已是人去楼空，小区居民告诉记者，这家公司因为车被骗了，一个月前就已倒闭了。据一位业内人士透露，该公司被骗了两辆车，被人拿去典当了，直到现在都追不回来，损失了将近１６万元。
“对于我们汽车租赁行业来说，被骗一辆车真的就是伤筋动骨了，总共也没有几辆车。”宁波鹏弘汽车租赁公司经理陈国权说，在他的身边也有三家租车公司因为资金短缺、合资出现纠纷、车被骗、折旧费太高等原因，纷纷关闭转做其他行业。
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