2号线一期柳汀街站与开发结合剖透效果图
随着宁波轨道交通1号、2号线的相继推进实施，我市已开始布局新一轮的轨道交通建设规划。
记者昨日从市轨道交通规划与建设领导小组（扩大）会议上获悉，我市第二轮轨道交通规划已经上报国家发改委。根据这个规划文本，我市计划在2013~2020年期间相继建设轨道交通3号线、2号线二期、4号线和5号线一期工程。
权威声音
强调安全，保障资金
市长给力轨道交通
在昨天的会上，市委副书记、市长刘奇要求，及早启动第二轮规划建设项目相关工作，提高各项工作的主动性、针对性。力争到２０１３年正式启动第二轮轨道交通规划项目建设，为尽快形成完善的轨道交通网络奠定扎实的基础。
针对轨道交通建设的安全问题，他强调，要以最严厉的态度，最严谨的方法，最严格的作风狠抓工程质量监管，努力建设经得起时间和历史检验的样板工程、精品工程。
他特别说到，今年以来，全国地铁和铁路系统发生了多起因电扶梯、信号设备故障造成的重大事故，要引起高度警惕，引以为戒。“对于用生命和鲜血换来的教训，不能再用生命和鲜血去验证。”
他重申，要始终把安全生产工作当做头等大事，严格落实安全生产责任制。
他说，要坚决杜绝各种违规转包分包，一旦发现，就要严肃处理，绝不能姑息。
刘奇在会上指出，轨道交通作为重大战略性建设项目，资金需求十分巨大，必须举全市之力，形成共建共享的合作机制。从第一轮轨道交通建设的情况看，全市各财政主体按照２００７年签订的筹资责任书，及时、足额落实了轨道交通建设资金，确保了第一轮轨道交通建设顺利推进。
针对第二轮轨道交通筹资任务，刘奇说，各财政主体要按照会议签订的筹资任务书，切实承担资金筹措责任，认真统筹本地财政平衡，优先安排轨道交通建设资金，确保资金及时、足额到位。
他提醒说，本次筹资任务要延续１０年时间，各地要把筹资任务作为长期工作固定下来，一任一任干，一届一届抓，保持连续性和稳定性，确保筹资任务顺利完成，为轨道交通建设提供扎实的资金保障。
他还指出要积极开展轨道交通融资模式研究和实践，拓宽融资渠道，深入开展轨道交通物业开发，认真开展ＢＴ、融资租赁等融资模式研究，完善激励和约束机制，确保轨道交通资金动态平衡和可持续发展。
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