部分公交车线路为何“飘忽不定”？
记者在体验调查中发现，发车间隔时间长或者没有标注发车时间的线路很多。
除去体验过的３８２路、７５９—１路、７５９—２路、１６１路外，还有９６８路、９６６路、９６０路、９６２路、９６１路、１２８路、１５１路、６２９路等。
相对来说，市公交总公司所属的线路，发车间隔短且基本标注了间隔时间，而其他公交线路往往做得不够，没有标注间隔时间的线路很多。
公交车的特点是大容量、方便且实惠。但为什么有的线路发车时间间隔如此之长，动辄等２个小时呢？业内人士告诉记者，这是因为市公交总公司运营线路基本是老三区，配车较多，发车间隔相对可以短，而北仑公交、东方巴士、城乡公交等很多线路是农村线路，客流少配车少。
为什么在间隔时间长的线路上，不能标注具体的到达该站时刻，让候车的乘客心中有数？
市城市客运管理中心公交管理科科长孙斌说，按照国家的相关规定，只要标明首末班时间和发车大概间隔时间即可，可以不标注具体到达时间。“现在道路拥堵，一些农村线路发车间隔在１小时以上，如果具体标注到达该站点的时刻，也不准确的。”
但是，记者在调查中发现，有的线路标明了时刻，有的却没标，以公交东钱湖湖塘村站为例，经过的６５４路就标明了途经本站时间，而６２９路就没标。也有网友和市民质疑，有些线路公交公司不公布发车间隔时间，是怕麻烦，假如司机未按时刻开行，怕增加投诉。
如何让公交真正做到便民？
近年来，为了方便偏远地区乘客的出行，我市开通了不少便民公交线路，确实给市民带来了便利。但是，因为某些公交线路候车时间长，无形中也“婉拒”了很多客流。
据测算，目前全市的公交出行率为１５．６％，公交专用道为２３．３公里，与同为计划单列市的深圳相比，宁波只有它的１／３和１／９。而在其他城市，“公交优先”已经做得越来越细致，服务越来越到位。
杭州公交集团三公司对公交线路精细化管理，根据每条线路的客流量来定公交车的发车计划。线路每天的发车计划都不一样。根据客流量，周一实行一套计划，周二到周五实行一套计划，双休日又是一套计划，间隔愈发精确。
业内人士说，其实改变公交线路“飘忽不定”的情况并不难。对于所有公交线路，进行间隔时间大致标明；其中，对于发车间隔大于４０分钟的线路，可以标明大致途经时间，再标明偏差５分钟左右，市民等不到也可以理解。
市交通运输委方面表示，目前正在个别发车间隔较长的公交线路上进行试点，通过直接在站牌上标注每班次的发车时间，为市民出行提供方便。下一步，计划在发车大于６０分钟的公交线路上全面推广该做法。今后，将推进智能公交建设，利用电子站牌，实时发布和更新行车信息，最大限度地减少乘客候车时间。
宁波晚报记者 吴明京 文/摄
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