从上月21日起，我市交警部门对电动自行车进行了大整治，主要抓电动自行车“三宗罪”：闯红灯、骑车带人、无牌无证(特别是超标电动车)。转眼一个月过去了，整治效果如何？又有些什么新的动向？市民对此怎么看？昨天，记者就此进行了蹲点采访。
现场：三项违法行为大幅减少
昨天上午9点多，记者来到望京路与中山西路交叉口，此时早高峰已过，电动自行车车流趋于平缓。与一个月之前相比，最明显的感觉是违法行为的数量大大减少。在现场观察的半个多小时里，民警仅对三四名电动自行车车主进行了处罚，且三项主抓违法行为所占比例甚少，仅有一起骑车带人，其他都是电动自行车在机动车道上行驶。
记者看到，一名驾驶超标电动自行车的车主见到路口民警便神色慌张，赶紧拐进小路。“现在已经很难在路口抓到电动自行车违法行为了。”海曙交警大队三中队汪队长说，其实很多电动自行车车主的上下班线路还是相对固定的，如果感觉到自己有被抓的可能性，要么骑到路口时特别注意，要么尽量选择从交通流量小的街巷走。如此一来，最基本的效果已经达到了。
据记者了解，交警部门也已根据现场执法反馈的信息作了及时调整。现在路口设卡少了，但巡逻检查、突击检查的比例上升，并特别关注“与机动车抢道”违法行为。
市民：希望一直能坚持下去
昨天上午记者在路口随机找了多位市民进行采访。电动自行车车主林先生评价说，“整治效果还是可以的，路口秩序有所改观，大家骑车感觉安全多了。”他说，自己从来没有骑车带人，也经常教育儿子不要这样做，非常支持交警继续整治下去。市民姚先生上了年纪，他说现在老年人最怕电动自行车违法，希望整治力度继续加大，最好能够长期坚持下去。机动车主汪女士则给此次整治打了8分。
“就算在路面多站几个小时都值得。”汪队长说，在路口站岗时，会有等待红灯的市民过来夸奖几句，说这次整治比较“给力”，心里真是特别激动。三中队邵指导员则表示，最怕市民不理解，尤其是罚款时市民认为交警部门到了年底借此搞“创收”，其实此类罚款都是收支两条线，罚款根本不是交警部门支配，作为基层民警就会感觉挺冤。因此希望市民继续支持，更多理解。
数据：电动自行车事故明显减少
据市公安局交警支队统计数据显示，自上月21日整治以来，交警部门共查处闯红灯7257起、骑车带人18223起、警告6743起，合计56602起。与整治前一个月作对比，涉及电动自行车事故明显减少(见图表)，尤其是伤、亡人数，同比下降了17.5%和40%。
另据非机动车辆管理所数据显示，电动自行车上牌量与前一个月相比，有较大幅度上升。市老三区上牌量与往月基本持平，新增部分主要来自县市区，如鄞州区，增幅达到20%左右。且增加部分中，旧车上牌占总上牌辆的比例也比较大。上牌点反馈信息表明，自从严打无牌无证电动自行车之后，要“进城”的车主明显感觉不上牌的麻烦，补上牌的意愿也增强了许多。
“在这个过程中看到了多种好转迹象，但事实上却是最需要巩固的时期。”交警支队陆警官说，交警部门希望联合各方力量，将这件惠民的好事继续做下去。
宁波晚报记者 徐叶 通讯员 陆明光 周瑾／文 徐佳伟／图
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