中国宁波网讯 “高峰路上堵车，乘客等得着急上来就发火，难道我不想快点啊？”
“有些乘客半路要下车，按规定不能开门，乘客就一路嘟嘟囔囔地说我。”
“我常常对自己说，打不还手骂不还口。”
“晚上做梦都想到被投诉。”
……
昨天上午８时，市公交总公司永平分公司“心灵氧吧”内，面对慧境心理咨询工作室咨询师王雪君，平时委屈重重的公交司机们敞开了心扉。
“没开过公交车的人，无法想象你们的压力有多大。”听完司机们的一顿“抱怨”，王雪君眼神和话语中透露出的“理解”，顿时拉近了与司机的距离。
公交司机常年在高压下工作，服务对象广泛，难免会遇到各种各样的委屈、责骂甚至殴打。市公交总公司推出了“职工精神福利”计划，通过设立发泄屋、加强心理咨询、增加文体活动等方式，排解司机的心理压力。聘请专业的心理咨询师与司机面对面交流就是其中有效的一招。
“工作压力一天两天还能忍受，时间长了，再好的脾气也会变成暴躁。”１４路司机李建培坦言。
“来自乘客的压力，需要司机学会冷静分析，不能被乘客的负面情绪带着走。”王雪君分析说，“比如，高峰路上拥堵，等车的乘客自然心里有火，相比乘客，司机更着急。但越着急，司机越要学会换位思考，耐心向乘客解释。做一个合格的司机，必须了解乘客心理，用自己的方法耐心地对待乘客。”
“别看开开车挺简单的事情，背后却是条条框框各种规定。”１３路司机王文华说，为了公众安全，这几年，公司对司机的考核越来越细致，要遵守的规定非常多。“说实话，公交司机付出很多，但是社会地位并不高。”
“自我价值的肯定并不是以收入来衡量，我们要学会自我欣赏。”王雪君笑着举例，试想，如果哪一天，公交系统哪怕只有几条线路停开，也会带来不可想象的后果。
“的确是这样。”３３０路司机许银锋插嘴，“２００８年冰雪灾害那阵子，路上的私家车和出租车都歇了，只有我们公交车一如既往出现在街头。老百姓说了，‘关键时候还是坐公交车保险’。那时候我觉得很光荣。”
王雪君说，３０００多名公交司机每天在固定线路上“转圈”，面对形形色色的人和事，难免有不如意的时候，如果长期得不到释放，不但影响驾驶员的服务质量，甚至还会影响车辆的安全运营。 宁波日报记者 包凌雁 通讯员 孙 静
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