误区1 把高速公路当普通道路，想刹车就刹
今年10月3日10时15分左右，在G15高速公路往上海方向南岸服务区不远处，一辆小车在第一车道突然减速刹车停了下来，跟在这辆车后的小车也急刹减速，而第三辆车没能刹住，直接追尾撞上了前面的车，所幸没有人员受伤。
经交警调查了解，第一辆小车原来是看到了服务区想进去，因为没有提前变道做好进入服务区的准备，于是就直接在第一车道(最左侧车道)减速停车，想等车少点的时候直接从该车道连续变道进入服务区的匝道。
高速交警提醒：高速下主线处、服务区或者互通位置很容易发生事故，因为不少驾驶员不熟悉路况，当开到此处不知道怎么开或者发现开错路时，会把高速当普通道路，急踩刹车或者干脆主线停车问路，导致后车反应不及而发生追尾事故，特别是一些跟车较近的车队就更容易发生意外了，上述事故就是一个典型的例子。
误区2 路况好的路段，可以开快点
在路况好的高速公路行车，最突出的交通违法现象就是超速行驶。今年5月19日16时38分在G15高速公路往上海方向1446km＋600m处，一辆江苏牌照的蓝色宝马M3跑车呼啸而过，车速达到了196km／h，最后被高速交警在北岸服务区成功拦截。
经了解，被查宝马车驾驶人李某开得这么快的原因是感觉G15高速路况相对较好，可以开快点。殊不知该高速有隧道、桥梁等特殊路段，而且流量也日益增大，万一发生意外，后果很难想象。而在历次的超速整治行动中，那些超速的驾驶员向交警解释最多的理由就是因为高速路况好，自己就越开越快了。
高速交警提醒：许多驾驶员看到路面好，车流量少，爱开快车。这样既不经济，更不利于安全。因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，操控稳定性就变差。另外，车速越快，驾驶员的视线距离短，视野变窄，由此产生的判断失误也会增加。
误区3 发生交通事故时，要保护现场
城市马路上发生交通事故时，要做好现场保护，在交警到来之前，不能随意移动车辆，这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识。但在高速公路上就不一定了。许多高速公路连环相撞恰恰就是因为车辆滞留路面，致使后面车辆刹车不及再次发生事故，并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一次事故。
11月18日18时30分，G15高速往上海方向快到庵东出口的位置，一辆吉利优利欧轿车单车撞护栏后没有及时靠边，将车停在应急车道上，驾驶员匆忙下车查看车辆受损情况，结果被后方一辆桑塔纳轿车撞倒，身受重伤，随后被送往医院抢救，这就是一个血淋淋的教训。
高速交警提醒：高速公路上发生交通事故，如果仅仅只是简单的刮蹭或追尾，事实无争议，无人员伤亡，财损不大，车辆能够移动的，应该及时把车辆移到硬路肩或应急车道上，并在车辆后方150米处设置三角警示牌，车内所有人员都应及时撤离到护栏外的安全地带。
沈欣 郦力 李栋
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