昨晚在江北人民路口，交警拦下一辆工程车，俯下身检查车牌号码是否有被泥沙污溅的现象。
工程车因车身高大，在道路上行驶时又常有“恃强凌弱”，是导致事故多发的重要车型之一，因而常被市民贬称为“霸王车”。不过昨晚，从交警部门开展工程车专项整治行动的具体情况来看，工程车的“霸气”似乎不再：不仅在道路上通行的工程车数量大大减少，即便有工程车通过，也是证照齐全的“乖乖车”。昨晚，记者蹲点采访，对此也深有体会。
半个小时仅查获一起违法行为
昨晚8点30分左右，记者来到江北人民路与环城北路交叉的路口。这个路口原本是江北交警抓工程车违法行为的“要塞”，因为环城北路上工程车通行量非常大，人民路又是进入中心城区的一条重要道路，加之环城北路沿途居民区也不少，因此这一地段是市民投诉工程车扰民较为集中的区域。
但是昨晚记者随交警蹲点半个小时，几乎没看到工程车的影子，就更别提查到违法行为了。这期间，交警仅拦下一辆后牌照被泥沙溅污的工程车，司机张某是江苏人，下车后主动承认错误，并现场将牌照擦拭干净。交警对张某进行批评教育后，予以放行。
设卡点民警项炜告诉记者，工程车违法行为“淡季”到来已有很长一段时间了，现在中心城区道路上已很难查获闯禁令的工程车了。而据记者了解，由于交警部门对工程车整治力度较大，整治频度也高，很多工程车司机感觉“压力很大”。
中心城区仍有外地车辆闯入
尽管工程车违法行为有了大幅度降低，但在中心城区偶然还会发现闯禁令的外地车辆，这些车辆的司机大部分属于对我市禁货规定一知半解的外地驾驶员。在中兴路与兴宁路交叉口，交警就截获了几辆运水果的大货车，分别来自安徽、山东等省。为了在最短时间内将时令水果运送到市中心的水果批发市场，这些司机休息的时间较少，一路马不停蹄地开车到宁波。而到了宁波地域，又最好能尽快进中心城区，心急的司机在一知半解的情况下闯禁令了。
“一般情况下都会劝导司机在偏僻区域的路旁停车休息，到了通行时间再进中心城区。”江东交警大队陈警官说，就怕司机疲劳驾驶酿事故，让他们休息一下正好过了禁令时段，司机们一般也都能配合。
工程车违法数量下降5成左右
整治行动从昨晚7点30分开始，一直持续到昨晚10点左右，全市共设卡33个，检查汽车3645辆，出动警力560名。据交警部门统计数据显示：昨晚2个半小时内，市区共查处工程车违法54起，其他车辆超速、超载、超员等交通违法行为132起，它们多集中在城乡接合部，中心城区数量已经非常少了。
交警部门表示，昨晚查获的工程车违法行为的数量，较之7月份同类夜查已下降了5成左右。究其原因：一是受中心城区不少建设项目完工、海沙限运政策出台等因素的影响，在城市道路上通行的工程车车次有一定比例“缩水”；二是我市交警部门全天候、多层次的严厉检查也沉重打击了工程车的“霸气”。记者徐叶通讯员陆明光
李海港 姚国栋／文 徐佳伟／摄
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