浙江在线12月06日讯目前，宁波全市有各类学校(幼儿园)2174所，在校学生141.4万人。每天上下班高峰时段，约有93万名学生和52万名接送学生的家长。
相信在这52万名家长的心里，肯定都想过：如果有一班安全的校车，能接送孩子上下学，该有多好？
昨天，记者从市公交总公司镇海公司得知，镇海区推行“校车公交化”9年来，他们负责的学生接送车，保持着零事故的纪录。
他们究竟是怎么做到的？本报昨天进行了调查。
时速30公里送学生回家
毛志芳今年57岁，是市公交总公司镇海公司58654号学生接送车的专职司机。
他开了整整25年车，最近6年，一直在开这辆58654号接送车，专职接送镇海长石小学、务实学校的学生。
下午3点15分，他准时从市公交总公司镇海公司的场站出发，前往位于南一西路的镇海务实学校，一所民工子弟学校。
5分钟后，毛志芳到达务实学校门口。
他要接送的40名学生已排队等候在一旁。
毛志芳靠边停好，打开车门，在跟车老师的带领下，40名学生依次上了车，各自找座位坐好。
车子很快出发了。
一路上，毛志芳开得很平稳，速度一直保持在每小时30公里左右。
3点21分，车子到达骆兴村，跟车老师第一个下车，将24名学生交给等候在这里的家长。随后，车子重新出发了。
3点24分，车子到了董家，又有5名学生下了车。
洪家，迎丰村……一站站过去，车子到了团桥，车厢里最后4名学生下了车。
直到这时，毛志芳和跟车老师才长舒了一口气。
专门的跟车员叫得出每个学生的名字
跟车老师叫许德应，是务实学校的保安。
6年前，一个偶然的机会，他做起了这份兼职。
许德应手上有一个档案包，里面记载着他每天接送的孩子的姓名、班级、年龄、家长的联系方式等信息。
每天一早，毛志芳都会开着车子来学校接他，然后两人按照线路，一个个去接学生。
家长会把学生送到固定的上车点，之后的事情，就要许德应照应了。
时间长了，许德应几乎叫得出每一个孩子的名字。
“做了这份工作，我就要对每个孩子都要负责。每个学期开学，我总要花心思记住这些孩子的长相和姓名，这样我们就能更好的相处。”许德应说。
接送9年安全无事鼓
目前在镇海，像58654号这样的学生接送专车，一共有25辆。
它们专门用来接送学生上下学，平时不参加公交客运服务。
每辆车上，都配备了一名毛志芳这样的专职司机。
这些车，外观和普通公交车一样，但在每辆车的车头、车尾和车身右侧，都标有醒目的“学生接送车”字样。车子的前视窗下方，还放着由省公安厅、省教育厅、省交通厅联合制作的黄色“学生接送车”牌子。
这25辆车，负责接送镇海13所中小学的学生，其中包括九龙湖中心实验小学、务实学校、蛟川书院、龙赛中学等公立学校和外来工子弟学校，几乎覆盖了镇海全区确有接送必要的小学和初中。
让人惊讶的是，学生接送车运行9年来，始终保持着安全无事故的纪录。
定车、定生、定员确保行车安全
记者了解到，这25辆接送专车，每天要接送学生5302人次。
这个纪录，到底是怎么创下的？
记者联系了负责管理接送车的宁波市公交总公司镇海公司。
公司运营科副科长吴斌说，他们主要从线路、车辆、驾驶员等角度，做了多重的保障。
专线：每条线路的选择上，都非常谨慎，由公司派出人员，带着学校校长、家长代表多次勘察，力求选出最安全的线路。。
专车：所有学生接送车，都选用公司所有公交车中最高档的车型，确保每个学生有座位，平时不参与公交运营，定期检修。
专员：每辆车都配备专职的司机，他们最少有5年以上驾龄，安全意识高，车技也好。
另外，在学校方面，也给每辆车配备了一名许德应这样的跟车老师，负责照顾乘坐的学生。
政府每年补贴70万元以上
吴斌说，镇海最早的学生接送车，2000年就开始了。
当时，镇海蟹浦镇有一所湾塘小学(后来并入蟹浦中心学校)，很多学生的家太远，上学很不方便，后来学校找到镇海公交公司。公交公司专门安排了车子接送湾塘小学的学生。
2002年，学生上学乘车难的问题引起了镇海区委、区政府的重视，随后由镇海区教育局牵头，陆陆续续出钱购买了25辆公交车，于是就了专门的学生接送车。
车子运营维护的资金，又是怎么解决的？
吴斌说，他们按照运送里程的长短，每个月象征性地收取每位学生40元至50元的费用，但最主要的还是靠政府财政补贴。
记者随后从镇海区教育局副局长毛志挺处得知，每年他们都会拨出70万元用于校车的管理和维护。
除此之外，镇海区财政局每年也会补贴部分资金缺口。
目前，镇海、鄞州、江北、北仑等地都已实施学生接送车公交化，公交公司向学生收取一定的乘车费，各地财政对公交公司进行补助。
奉化的力度尤其大。
早在2005年，奉化市政府办公室就发布了关于建设“平安校车”工程的实施意见，通过学生所在村与区间中巴车车队签订协议，由中巴车队负责接送学生上学放学。
如今，奉化全市用于接送学生的车辆已达295辆，每天运行520车次，接送学生11300余人。奉化市财政每年用于学生接送车的补助经费目前已达230万元。
今年3月，宁波曾有人大代表提议，推广学生接送车公交化，各地政府尽可能创造条件，早日实现学生接送车公交化，给学生一个好环境。
不久前，大路(宁波)制衣有限公司董事长、民建宁波市委会常委励维新建议：在全市范围内推行学生接送车公交化运行工程，逐步将所有校车纳入公共交通规划，资金来源与公交车一样由政府补贴。（王健 毛敏尔 潘安定 董美巧 盛高/摄）
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