去年，宁波港集装箱吞吐量已居大陆港口第三，世界港口第六。
原创动漫业在宁波发展迅速。图为一场cosplay秀让人对动漫有了更直观理解。
今天，１２月１１日。１０年前的这个日子，世界贸易组织向中国敞开了大门，中国正式成为世贸组织第１４３个成员。
浮云一别后，流水十年间。入世这１０年，旅程艰辛而辉煌。
这是一张中国履行入世承诺的“清单”：
中国关税总水平从２００１年的１５．３％降至９．８％，其中农产品和部分重要工业品关税大幅削减，在发展中国家中处于较低水平；
服务业领域已有金融、电信、建筑、分销等行业的１０４个部门对外资开放，接近发达国家１０８个的平均水平；
中央政府清理法律法规和部门规章２３００多件，地方政府共清理１９万多件地方性法规、政府规章和其他政策措施，加强知识产权立法，打击各类侵权行为……
“Ａ＋！”面对这张“清单”，世贸组织总干事拉米这样赞赏。
１０年间，中国经济时刻都在应对“入世大考”。而这，恰恰是经济发展的“黄金十年”。
如今，从美国白宫办公桌上的圆珠笔、订书机、环保纸，到英国人身上穿的衣服、脚底的棉拖鞋、晚上盖的毛毯被，再到澳大利亚家庭主妇烤面包的烤炉、煮咖啡的咖啡机、熨衣服的电熨斗，甚至联合国维和部队军人身上穿的防弹背心、背包中的野营应急灯……几乎都能发现“宁波智造”的影子。而这，若在“入世”十年之前，“阿拉”不敢想。
“入世”十年，宁波，这座东方港城，正越来越吸引世界的目光；而在世界各地，新一代宁波“商帮”身影频现。
从全球同步看大片，到宁波制作的《帝国重生》、《麦圈可可》等动漫游戏、电视剧也大步播向世界；“入世”１０年，宁波服务外包产业，更是从无到有；一家家外资银行、外资保险公司来了，普华永道、毕马威会计事务所等陆续在宁波布局；汽车、电信资费越来越便宜，就连普通超市也能买到进口商品，电子商务让你足不出户就能购遍全球……
这是一个崭新的起点，我们越来越明白一个道理——开放才能发展，互利才能共赢。
对宁波市民来说，入世意味着更多的选择、更好的服务、更新的理念——入世给市民带来的不仅仅是生活的变化，更重要的是视野的开阔、观念的转变和更新。
站在入世十年的门槛上，我们有理由自豪，但更需要警醒。因为，挑战就在眼前。
我们更加清醒：入世十年，绝不是终点，而是改革开放新的起点。
在巨大挑战面前，宁波正朝着下一个“黄金十年”前行。
宁波原创动漫业好戏在后头
□被采访人：顾永帜
从事动画业已经有２０多个年头的顾永帜，见证了入世对中国动画产业的影响。
“１０年之前，中国的动画市场几乎清一色被国外动画片占据，经过１０年的发展，本地动画片在吸收、创新的基础上有了长足发展。”宁波市尚方影视动画有限公司导演顾永帜，对于入世十年文化产业特别是动漫业的大变化赞不绝口，而对于接下来的１０年，他更是有诸多期待。
上世纪９０年代，顾永帜的工作就是替迪斯尼、时代华纳等国外著名动画公司做加工片。那时，一部动画片从国外上映到出现在中国的电视屏幕上，必须得等上好几年，如当年在国内轰动一时的《天宫之城》、《樱桃小丸子》、《铁臂阿童木》等动画片，那都是在日本上映两三年之后才在中国播出的。
而对顾永帜来说，入世之后，最明显的感受就是可选择的动画片更多了，一方面，我们可以看到全球同步上映的动画大片，而另一方面，国家对原创动画的政策引导和扶持力度加大，一些国产动画片开始涌起，顾永帜当时就参与了《大头儿子和小头爸爸》、《大耳朵图图》等国产动画片的制作。
２００９年，顾永帜开始策划制作大型系列动画片《当当与酷巴》。这个类似美国经典动画片《猫和老鼠》的作品，台词不多，但动作感强，节奏快，从推出到现在，已经受到了国内外众多传媒公司的好评。而在今年９月的“第六届韩国国际文化创意产业展”中，《当当与酷巴》受到了美国、韩国、印度等国家购片商的青睐。
这仅仅是宁波动漫产业发展的一个缩影。
随着迪斯尼等国外著名动漫公司在宁波的落户，原创动漫今后１０年在宁波将有巨大的发展空间。有专业机构做过测算，动漫产业与衍生产业间的产值比例保守估计为１∶３，通过卡通本身最多仅能收回其成本的３０％，其余７０％的成本回收乃至盈利都来自图书、音像、玩具、服饰、游戏等动漫衍生产品。
在顾永帜看来，今后带给市民的，不仅能享受动漫作品的“一睹为快”，更能带动宁波原创动漫走向世界，“我相信，中国原创动漫也能像当初的日本动画片一样受欢迎。”顾永帜信心满满地说，“今后１０年，将会有越来越多的宁波原创动漫作品走向世界。”
不仅如此，随着宁波原创动漫基地的建成，宁波将在今后１０年间，吸引到更多的动漫人才，而宁波动漫产业链也将更完整。
“酒肉不再穿肠过” 港口服务业迎来又一波机遇期
□被采访人：王伟国
１０年前，王伟国还只是迅达仓储运输有限公司的总经理，他所创办的迅达，刚刚向仓储业进军。当年的宁波港，集装箱的吞吐量也仅仅１２１万标箱，首次跻身世界五十大港口之列。
１２１万标箱，那时基本是“酒肉穿肠过”——货到货运，货运货到，一船船、一车车的货物仅仅是从宁波港过一下手而已，宁波方面得到的多是“一颗汗珠子摔八瓣”的装卸费以及少量的仓储费。
那时的港口贸易、港口服务，还是少为人知的新事物。
入世10年，宁波港的港口吞吐量一年上一个大台阶。去年，宁波港集装箱吞吐量达１３００．３５万标箱，较１０年前的１２１万标箱增长十多倍，居大陆港口第三、世界港口第六。
如今的宁波港正由交通运输港逐渐向贸易物流港转型，港口服务越来越多，越来越好。不仅如此，大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统，撑起了宁波－舟山港港口服务一片天。
对于未来的１０年，“宁波的港口服务业将更有盼头。”王伟国称。事实上，他已经提前看到了商机。他和世界航运巨头马士基联手，成立宁波龙星物流公司，除仓储、物料加工和分拔、装柜、卸柜服务外，与运输业务相关的仓储设施建设、经营，国际海运货物仓储、国际集装箱运作与堆场业务、国际货物运输代理，王伟国他们应有尽有，“一个集装箱，能让我们吃上好几次利润。”
接下来的１０年，“宁波的港口服务所赚的会越来越多，里面会有越来越多的新机会。”王伟国称，比如，宁波大宗商品交易所的成立，将成为连接国际、国内市场和多区布点大宗商品集散地交割仓的电子化交易平台，港口运输的大宗商品可在此交易；此外，镇海液体化工产品交易市场、镇海煤炭交易市场等１５个市场已经提上议事日程，一批大宗商品储运基地和交割仓将建设，以后甚至要发展油品、铁矿石、煤炭现货即期交易。“这样一来，大吞大吐的宁波港将大进细出。”
事实上，抛开上述商机外，今后１０年，船公司、代理、航修、供应、金融、保险等相关港口新兴服务业还将引来越来越多的五湖四海的专才，同时，本地相关教育机构也将培育出更多的人才。
此外，新兴港口服务业，也将带来大量的就业机会，“而这，对于宁波而言，意义远不止让更多的利润留在港口。港口服务将迎来又一波机遇期。”
市民理财“篮子”中投资品种将更多
□被采访人：王晓东
１０年前，在市民看来，每个月存点余钱到银行，那便是理财了——２０万元的资金，即便是稍有头脑的市民，通过定期存款、储蓄国债，甚至是企业债、股票的配置，一年下来，资产保守的增值幅度也就４％左右；而如今，同样的２０万元，有了更多‘钱生钱’的渠道，基金、黄金、理财产品……如若顺利，市民的年投资回报率达到８％左右不在话下——入世给市民展开了一张更加广阔的投资‘蓝图’。”工行东门支行金融理财师王晓东昨日称，而对于今后１０年市民的理财渠道，王晓东更是看好。
入世这十年，在经历了人民币汇率改革、股权分置改革、证券牛市和熊市、国际金融危机、黄金牛市之后，市民对理财的认识经历了从盲目到兴奋，从兴奋到冷静、从冷静到茫然、从茫然又到理智的渐渐趋于成熟的过程。
随着金融的开放，国内的股票、基金以及理财产品等各种投资品种的市场行情，随着国际经济形势的变化而起伏。
“面对开阔的投资平台，今后，市民会有更多理财需求，理财师的作用也将更大，他们将为更多市民进行资产配置、安排更合理的理财计划。不过，市民对理财需求越发强烈，也将对理财师们提出更高的要求。”王晓东称，今后，ＡＦＰ（金融理财师）、ＣＦＰ（注册金融理财师）和ＣＦＡ（特许金融分析师）等专职理财师还将继续增加。
在业界人士看来，除了传统的银行理财之外，今后，财富投资顾问、第三方理财专家等第三方理财机构将带来更多的投资品种，进一步拓展市民的投资视野——除了现有的私募基金、房产信托、钻石、酒类、艺术品，市民的理财“篮子”中将会出现越来越多的投资品种。
根据ＷＴＯ互惠原则，在允许外资银行进入中国的同时，中资银行开展海外业务将会较少受到市场准入的限制，这无疑为中资商业银行开拓国际金融市场创造了条件，中资银行吸收到的一些存款将进一步在海外效益增长快的新兴地区寻找投资渠道，获得收益，回报储户。并且今后金融咨询、投融资咨询业务亦将应需发展起来。
“明年的经济形势将会更加错综复杂，相信投资者投资理财的需求会更强烈，在开放的投资市场中，只有投资理财，才能有效规避负利率带来的财富缩水。”王晓东称。
本版撰文 宁波晚报记者 陈旭钦 吴明京 徐文燕 崔凌琳
摄影 宁波晚报记者 王勇 徐佳伟
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