昨天，在象山经济开发区滨海工业园海经路施工现场，工人们正在加紧桥桩及路基施工。

　　“海经路与即将开工的金洋路均不到1000米，但一直因规划调整和土地报批等影响而未开工。这也是滨海工业园最后贯通的几条路，待这几条道路贯通后，4.45平方公里的滨海工业园的基础设施配套工作即可宣告基本结束，比原定的完成时间整整提前了2年。”看着施工中的海经路，经济开发区管委会副主任郑富华轻舒了一口气。

　　沿着园区主道金开路走去，已经形成的五纵六横道路网尽收眼底，路灯、交通信号灯、两侧绿化已基本完善，实现了亮化、美化。郑富华说，滨海工业园自2005年开园动工以来，仅配套基础设施建设一块就已累计投入了7亿元，目前园内道路、排污、绿化、供水、供电、通讯、广电、公交等配套设施建设已基本完成，同时还兴建了服务企业的综合服务中心，为78家入园企业的建设、生产和企业员工生活提供了必要的保障。

　　“工程指挥部在抓工程速度的同时，更注重工程质量和成本节约。”郑富华说。滨海工业园配套基础设施工程批准总投资概算为9.6亿元，至2011年10月实际投资6.9亿元，预计总投资7.6亿元左右即能完成滨海工业园基础设施的开发任务。且工程建设质量合格，并逐年提高。

　　一同随行的开发区管委会建设科科长潘吉祥介绍说，滨海工业园属围垦塘田，如何在软土地基施工是工程建设中的一大难题。郑富华带领指挥部人员，通过立功竞赛、创新突破活动，创新实施“打塑料排水板+堆载预压+冲击压实”的施工方法，成功解决软土地基施工难题，既节约了工程投资，又保证了道路的工后沉降。目前，园区市政道路沉降控制在30厘米范围内。这为省内同类型开发区的开发建设提供了宝贵的经验。（记者 吕茂盛）

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