经过一周时间，参与“用单车重新发现浙东传奇”环游宁波活动的车友们前天完成了这次旅程，“很多风景、很多感受是没有经历过的人想象不到的”。
沿着东钱湖→象山→石浦→宁海→溪口→余姚→慈城→东钱湖的路线，他们骑行的６００多公里路线上，有小渔镇也有古山村，有著名的人文景点也有冷僻的荒郊野岭。一家省级媒体报道这次活动时以“骑游，重寻宁波文脉”来形容，而车友“疯狂的赛车”表示：“这样的活动，的确让我们更好见识了宁波深厚的历史人文底蕴。我们没有用通常的方式去‘旅游’，选择自行车，并且爱抄小道，体现的也正是我们这一类人的生活态度：喜欢慢节奏，喜欢践行个性化游历。”
被当成卖自行车的
“以前去四明山我坐车来回都觉得累，想不到这次自己居然还能坚持到底。”“大猫”说很大程度上归功于团队的力量，“要是我一个人骑肯定半途放弃。在四明山里上坡的时候，我都不敢抬头看山，只看眼前的一小段路和队友，坚持坚持再坚持，等到顶的时候自己都佩服自己了。”然后，“骑车从山坡上冲下去，感觉自己好像没穿裤子一样。”
“疯狂的赛车”伸出伤痕累累的双手给记者看：“知道这么多皮哪里去了么？有一天在四明山里下坡的时候，三只狗追上来咬我，摔了。肯定前面的队伍里有谁去惹着狗了，我一身红帽子红衣服最扎眼，狗群就冲我来了。”
有时候，他们自己也成为别人眼里的风景线。“那天到了天童，别人都去欣赏风景留下我看车的时候，一群当地老人家围上来问我‘是不是卖自行车的’，一名８０多岁的老人还特意上来拎拎车子的分量，他发现‘居然这么轻’！”“疯狂的赛车”说，此时他干脆就当了一回宣传员，而老人家们在“尝鲜”之后也给出回报——给车友们指点了最佳路线。
皮带都多扣进两节
这次活动，参与者们自己称作“单车传骑”，因为他们每到一处都要和当地车友一起骑行，有点“接力传递”的意思，自然就会遇到很多同道中人。
说到这个话题，“疯狂的赛车”很感慨：“爱骑车的人，不是‘为了低碳而低碳’，很多时候只是一种单纯的喜欢。在象山，迎接我们的车友里有一名是渔民，不出海的时候就经常骑车运动，看着他胡子拉碴但笑得那么灿烂，大家都很受感染。”
还有一个故事：在余姚遇到一名姓万的车友是餐馆老板，他自己买了装备玩骑游后“皮带都多扣进两节”，接下来就发动身边亲友加入运动，并且还特意买了二三十辆赛车放在单位一个陈列室里，既可以让员工代步，也鼓励大家骑着去参加各种骑游活动。
“真的感觉到越来越多人的观念在改变，这次我一路上听不少人说了同样的话：‘比打麻将更有趣，家里人也不反对。’也许不认同单车运动的人会把我们的‘传骑’活动当做作秀或者宣传，但是喜欢这项运动的人，就会跟随、参与并潜移默化地影响身边的人。”“疯狂的赛车”说。
让游客节奏慢下来
这次骑行队伍中，“大猫”是旅游业界人士，这使他的感触相比其他人也更多。“２０１２年中国旅游宣传主题是‘欢乐健康游’，宁波也将大力推动和休闲体育结合的旅游方式。”“大猫”认为，这个里面有很多东西值得去思考：相关部门在规划和建设城市以外道路的时候，是不是考虑留出专门的自行车道？山村整治是不是可以结合自己的特色开展户外活动，吸引外面的人走进来？四明山等山区的道路，是不是可以设计一些可以供游人停车的大一点的观光平台？针对不同的体验人群，是不是可以有更多专业团队来推荐路线——比如环东钱湖是体验型租个单车就行，跨县区的挑战型由专业团队组织会更有安全保障。
“这些思考都和我这次旅途中的经历有关。”“大猫”说，“比如在象山的隧道里，因为供自行车和行人通行的路边是带孔的方砖，所以骑车的人会觉得太震，积水了以后大家更不愿意走，于是电瓶车、三轮车和行人都要去抢快车道，安全隐患就来了。又比如在大堰等地方的盘山公路上，不单是我们骑车的要停下来拍照，开车去玩的人也喜欢下来拍照，但是没有观光平台可供停车，随意停车也造成安全隐患……其实让游客的节奏慢下来也是一种策略，因为停留了，就会有吃住购物等等消费。”记者 戴斌
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