陈先生在鄞州南部商务区的中基大厦投资购买了一套办公房，由于大厦里一个车位的价格在15万至20万元之间，他觉得有些贵，没有购买。
前几天，有人想租他的办公房，并提出想租几个车位。他就陪着想租房的客户去房产公司打听车位租金是多少，对方的报价吓了他一跳：“每月1000元！”经过协商，对方同意将租金降到每月800元，但客户还是觉得有些贵了。
“据我所知，住宅小区的地下车位租金是有最高限度的，不能超过每月360元。写字楼的车位租金有没有一个度呢？”昨天，陈先生向本报87777777新闻热线说出了自己的疑惑。
调查：建车位的目的是卖而不是租
据陈先生反映，中基大厦在地面上可供免费使用的临时停车位只有数十个，平时根本抢不到，而车子如果停在路边是要被贴罚单的，因此大厦里大部分办公人员的车子只能停入地下车库。地下车库共有300个左右的车位，目前很多空着，车主要么花上十几万元购买一个车位，要么就忍受高昂的车位租金。
记者联系了大厦物业管理处，被告知地下车位的产权方是宁波隆基置业公司。记者随后联系隆基公司，负责车位销售的工作人员告诉记者，车位租金每月1000元是他们公司定的，并没有参照什么标准。“我们公司建车位的目的是卖而不是租。”他说，建了车位如果用于出租，光靠租金，不知道什么时候才能把成本收回来。
这位工作人员称，现在入驻大厦的企业还不多，等以后企业多了，对于这些车位的销售前景，他们公司并不担心。
比价：市中心写字楼车位包月价在四五百元
中基大厦每月1000元的车位租金到底算不算贵？记者随机联系了市中心的几个写字楼，比较了一下价格。
靠近海曙鼓楼的恒隆中心，地理位置颇佳。大楼物业管理处工作人员告诉记者，大楼业主租用地下车位，租金是每月500元。为了保障在大楼内办公人员的停车需求，地下车位不对外出租，外来车辆只能临时停放。
天一商圈里的天一豪景写字楼，处于更繁华地段。大楼物业管理处称，所有车位都已售出，基于管理服务需要，他们向业主租用了一些车位用于出租，机械车位每月租金是430元，当中包含了机械日常维保费和年检费，“我们参照的是住宅小区的停车费标准，最早的时候只收每月380元，随着物价、工资上调，去年对价格作了一次调整，涨了50元。”
位于海曙蓝天路的丽园尚都商务楼，共有400多个车位，以前的售价是每个10多万元，现在向楼内办公人员出租是每月收400元。“这个价格，是开发商定下来的。”大楼物业管理处主任助理王先生说。
建议：写字楼车位租金最好有政府指导价
就中基大厦业主对地下车位高租金的质疑，鄞州区建设局房产科一位工作人员表示，如果开发商只售不租，他们可以参与协调，但定价问题该由物价部门来管理。
而市物价局工作人员介绍，写字楼车位的租金是由市场调节的，并没有相应的规范。因为2000年颁布的《机动车停放服务收费管理办法》规定，机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价、政府定价3种形式。其中还明确：“非自然垄断经营性质的机动车停放服务(商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等建筑物的配套停车场等停放服务)收费，实行市场调节价。”
写字楼地下车位的租金实行市场调节价，实际定价权是掌握在产权方手中的。而目前普遍存在城区停车难的问题，写字楼办公人员集中停车的需求又特别大，写字楼地下车位的产权方随意确定过高租金，会影响城区停车秩序的统一管理。宁波导司律师事务所刘慧杰律师说，中基大厦开发商的做法虽然合法，但有点不合情理。
刘律师提出，这需要推动立法，让车位租金能有一个政府指导价。而不少写字楼里的业主都认为：“设定车位租金，应该考虑地段、停车需求等因素，而不是盲目开价。”
宁波晚报记者 沈之蓥
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