场景三

　　加快城乡公交一体化改造速度

　　据介绍，在研究制订城乡客运一体化工作方案的时候，按照“成熟一条改造一条”的原则，我市今年将在南北两个片区各选择一条线路，将其改为公交线路，与此相关的县域班线也将加快公交化改造速度。

　　记者了解到，当前这一改造计划已具雏形，市道路运输管理部门正在与相关各方进行着积极的协商与对接。

　　与此同时，余姚、慈溪等地也将合作开辟毗邻公交，带动慈溪观海卫镇、奉化溪口镇、宁海西店镇等卫星镇域内的村镇公交发展。

　　以象山港大桥开通为契机，今年还将推进象山方向班线整合改造。据了解，目前，从宁波到象山，不管是坐轮渡，还是绕经同三高速，行程起码都要1个半小时以上。今年年底，象山港大桥全面贯通以后，宁波到象山可以走这条“海上高速公路”。据测算，象山县城到宁波市区的距离将由目前的120公里缩短为47公里，车程由2小时缩短到35分钟。

　　大桥若是建成，市民驾车只要从绕城东云龙入高速，约半小时就能到达丹城。“下班以后邀上三两好友去吃海鲜，吃完以后还能很快地返回。”市民左先生说，这是自己一直以来的愿望。

　　其实，去年市道路运输管理部门在城乡客运一体化就取得了突破性进展。在农村客运改造方面，余姚全面理顺了城区公交经营体制，成功实现了“一城一交”；象山实施区域小客国有化改造，实现国有承包经营。全市新增公交线路16条，改造农村班线3条，超前完成城乡客运一体化率58%的年度目标，其中大榭城乡公交一体化率达99.9%。完善农村客运基础设施，完成奉化溪口、象山泗洲头乡镇客运站和全市219个农村客运停靠站建设。

　　场景四

　　加紧推进公众服务便利化

　　在会议上记者还了解到，为了让交通更“聪明”，宁波今年将编制《宁波市智慧交通建设规划》，进一步打造智慧交通。大力引导规模客运站和客运企业完善联网售票系统，扩大联网售票范围，鼓励推行自助售票、公铁航联合售票、自助检票等新型服务模式，探索推出电子客票可行性。加快建设宁波市机动车维修企业平台网站和宁波市驾培网上服务平台，逐步实现信息发布、信息咨询、服务评价、投诉受理等综合服务功能。

　　此外，宁波今年还将推进无线公交站牌、公交多媒体发布系统、出租车服务质量评价系统，高速公路不停车收费系统等。

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　　文明出行安全相伴

　　“现在明显感觉到出行更文明了。每次行至斑马线，公交车都会让我们行人先通过，公交车一停，公交车旁边的私家车也跟着停下来了。”60岁的市民钟大爷笑呵呵地说。

　　“文明出行不仅是一个城市文明的体现，更是对生命的责任。”从本次会议上获悉，今年我市还将继续开展“开文明车、行文明路、做文明人”活动，细化文明礼让标准，坚持实行公交车“五步停靠法”，弘扬行业精神，培育先进典型，争创文明车站、文明车厢、文明驾驶、文明线路。

　　筹建驾培综合服务中心

　　近年来，我市驾驶员培训出现井喷式发展，因此今年将加大驾培模拟器推广应用，完善驾驶模拟培训服务网络。严格驾培审批程序及标准，强化培训质量排行检查，探索建立培训质量排行检查和信用考核相结合的工作机制，规范驾培机构经营行为。

　　推进驾培集中收费模式创新，研究筹建宁波机动车驾驶培训综合服务中心。加快驾培行业区域整合，探索驾培联合体经营，引导行业良性发展。

　　东南商报记者 黄银凤 王婧 通讯员 魏伟

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