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　　多式联运

　　推进港口物流

　　近年来，宁波港不断完善和发展以多式联运为主的港口物流体系，全方位拓展国际国内腹地货源市场。

　　发展港口集装箱多式联运是宁波港发展的重点之一。宁波港实施“强港工程”建设，加大国际远洋干线及内支线等航线开发力度，积极推进江海联运、铁水联运业务发展，打造布局合理、功能完善、服务高效的网络体系，构筑起以宁波港为枢纽，沿海沿江“支线港”、“喂给港”和内陆“无水港”为支点，多式联运为纽带，内外贸协调发展的集装箱运输新局面。

　　宁波港在发展集装箱多式联运方面，积极贯彻浙江省“港航强省”战略，以资本运作为纽带，参与嘉兴、台州、温州集装箱码头建设，发展南、北两翼的水—水、水—公及铁—水中转等集装箱多式联运；依托沪杭—浙赣发达的公路、铁路网，向西、北方向发展至宁波的铁—水或水—公—铁集装箱多式联运；利用杭甬运河逐步发展至宁波的水—水内贸集装箱联运：做大做强欧美——亚太及非洲地区海运中转业务，目前，宁波港与全球100多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，形成了覆盖全球的集疏运网络。至2011年底，宁波港集装箱航线已达236条，其中远洋干线126条，集装箱月均航班数近1300班。

　　(包凌雁张 洁)

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