繁忙的宁波港码头。 （俞永均 摄）
聚焦宁波口岸外贸
宁波海关最新发布的统计数据显示，２月份宁波口岸出口４７．１亿美元，同比下降７％，环比降幅高达６０．２％，月度出口值创下自２００９年２月以来的新低；前两个月，宁波口岸实现外贸进出口总值２８６．９亿美元，同比增长３．３％，低于全国平均增速４个百分点。其中，出口增长１．１％，低于全国平均增速５．８个百分点；进口增长６．５％，低于全国平均增速１．２个百分点。在去年进出口额首超２０００亿美元之后，宁波口岸外贸年初遇冷原因是什么？未来能否再上新台阶？
明显下滑值得关注
宁波海关有关人士认为，尽管有春节后开工不足等因素，但２月份出口明显下滑仍值得关注。统计显示， ２月份，宁波口岸外贸进出口额为１０８．３亿美元，同比增长１．９％，其中进口６１．２亿美元，增长１０．２％，出口４７．１亿美元，下降７％。若剔除春节因素，与去年春节后首月３月份相比，出口降幅仍达４６．２％。
受欧债危机拖累，宁波口岸对第一大市场欧盟的出口下降明显，今年前两个月同比减少６．５％。同期宁波口岸对美国、东盟出口仍保持增长态势，分别增长了１３．６％和１４．８％。从产品上看，宁波口岸主要大类出口产品如纺织品、服装、高新技术产品和鞋类，出口均呈负增长，占出口总额近半的机电产品同比仅增长２．７％。
进口方面，前两个月，宁波口岸传统进口产品如机电产品、高新技术产品均呈下降态势，进口额同比分别减少７％和１２％。同期，铁矿砂、成品油两类大宗资源性商品进口更是大跌２５．４％和３３．９％。
源于欧债危机溢出效应
是什么原因造成了２月份出口同比下降？宁波海关有关人士认为，主要是受到全球经济复苏明显放缓因素的影响，特别是最近几个月欧债危机不能有效舒缓，对投资者和消费者的信心造成了较大打击。“宁波口岸出口下跌，是全球经济复苏放缓的一个表现，最大的根源在于欧债危机的溢出效应。”
外贸界人士认可这一说法。“目前的外贸形势确实比较严峻，从国际看，欧美债务危机不断深化，而欧美是宁波主要的出口市场，宁波口岸必然受到波及。接下来，外贸企业尤其是中小外贸企业的经营环境可能会进一步趋紧，对此要做好长期应对准备。”主管外贸工作的宁波市外经贸局副局长丁海滨这样表示。
实际上，２月份我国贸易逆差高达３１４．８亿美元，为十余年来我国最大逆差。在全国整体态势疲弱的情况下，宁波无法独善其身。
重回平稳增长轨道可期
尽管前两个月形势不佳，但未来我市口岸外贸企稳回暖仍有诸多积极因素。
中国物流与采购联合会发布的数据显示，２月份中国制造业采购经理指数（ＰＭＩ）为５１．０％，比上月小幅提升０．５个百分点。这表明春节后企业集中开工，加快生产，采购活动趋于活跃。其中，新订单指数为５１．０％，比上月回升０．６个百分点，连续两个月位于临界点以上，特别是反映制造业外贸情况的出口订单指数为５１．１％，比上月明显回升４．２个百分点，表明制造业来自国外的产品订货量由降转升。
另外，国务院日前正式批复同意宁波港口岸扩大开放，将对促进我市口岸贸易和港口物流的提升以及提高口岸的通关效率均具有积极的意义。
宁波海关有关负责人认为，随着中国外贸逐渐回暖及宁波港口岸建设发展的推进，宁波口岸外贸将重新步入平稳增长轨道。
国际强港战略纵深推进
贸易与物流相辅相成，贸易发展会带动货物吞吐、集装箱进出。今年是我市“加快打造国际强港”战略实施的第二年，口岸外贸遇冷，是否会影响强港战略的顺利推进？
３月１日晚，在上海证券交易所上市的宁波港股份有限公司公告称，２月份公司预计完成货物吞吐量３０２３万吨，同比增长１９．６％；预计完成集装箱吞吐量１０９．２万标准箱，同比增长１６．２％。此前的１月份，“宁波港”完成货物吞吐量３５６２万吨，同比增长１０．１％；完成集装箱吞吐量１４６．６万标准箱，增长１２．１％。
“从宁波港公司的几个重要数据看，前两个月其港口运行明显强于宁波口岸进出口增长，这一方面是‘宁波港’拓展国内业务、市外码头合资合作和发展转口贸易的结果，另一方面说明宁波港口未来发展前景可期。”宁波海关有关负责人指出，宁波港口岸扩大开放获批也意味着宁波打造国际强港，发挥浙江省海洋经济发展核心区功能将得到进一步支撑。
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