家住慈溪市大通花园的顾女士，孩子在慈溪市新世纪实验中学读初一，从家里到学校五六公里路，每天来回接送既费时间又耗精力。从去年９月开始，她和住在附近的几位学生家长一起，尝试拼车接送孩子上学。
“拼车即省油又环保，不仅减轻了家长负担，还能促进孩子间的交流。”谈起拼车上学，顾女士说。她告诉笔者，他们几家人住得比较近，孩子以前又是同一个班的，彼此比较熟悉。有一次聊起接送孩子的事，有人提议拼车，不久后便组成“拼车同盟”。后来，另一个家庭也加入了进来。
“四户人家轮流接送孩子，一个月只要接送一周，轻松了不少。据我所知，也有一些家长选择按日轮流接送孩子。”和顾女士同住一个小区的陈先生说。
看到拼车的好处，附近小区的王先生也动了这个念头，可是找谁拼车呢？“我孩子也在新世纪实验中学读初一，但是找不到可以拼车的人。”王先生说，有的家庭没车，有的家庭孩子住校。有一次王先生在校门口等孩子放学，跟别的家长聊天时，发现对方和自己住得很近，但孩子是读初二的，由于不同年级段孩子放学时间不一致，最后只好作罢。
为此，王先生非常希望有学校或是社区通过微博、论坛等网络形式提供拼车信息，让需要拼车的家长找到合适的同伴。
虽然拼车接送孩子上学带来了很多方便，但也有家长表示担忧：“如果发生事故，责任该怎么认定？”
一位法律工作者表示，拼车接送孩子上学、放学，如果不涉及费用收取，在法律上应理解为一种无偿拼车行为。此种行为多是基于车主与搭车人之间的亲友或熟人关系而产生的，属车主出于个人的善意给予搭车人免费同乘的帮助行为，是一种好意施惠关系。但是在生活中，拼车往往伴随着一定法律风险。
在好意施惠关系中，车主与搭车人之间未形成民事法律关系，因此若出行中发生交通事故，搭车人无权选择违约之诉，仅能向侵权人主张权益。但如果因司乘人员过错造成乘车人伤亡，司乘人员不能免责。另一方面，由于车主并没有营利，搭车人选择无偿搭乘的行为，其在选择之初，就已经放弃因司乘人员技术水平可能带来的风险。因此，可以认为，在司乘人员故意或重大过失的情况下，应对乘车人承担侵权赔偿责任。
因此，建议拼车人员购买相应的保险，签订书面协议，明确拼车人员组成、行车的地点、路程及出行时间、费用分担、事故责任承担、违约责任等，以更好地保障自身权益。
宁波日报记者 黄程 通讯员 陈鹏
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