现场有序多了。
上周六，本报报道了鄞州区宋诏桥小学、华泰小学等4所学校共同面临的问题：随着私家车逐渐成为接送孩子的主要交通工具，校门口道路形成了早晚高峰。一些家长即便是违章停车，也依然难保证孩子迅速、安全上下学。报道刊出后，华泰小学首当其冲，联合交警部门做好调整，为鄞州其他学校做出了范本。
校门口早晚交通顺畅多了
上周末，鄞州交警大队下应中队在华泰小学门口的泰寓路上安装了中央隔离护栏。周一、周二这两天，“护苗队”与隔离栏相得益彰，起到了挺不错的疏导作用。
泰寓路在华泰小学门口这一段最窄，只有双向两车道，而过这个口子，机动车道就宽了。在没有成立“护苗队”的时候，送孩子上学的私家车根本就开不动，一堵就要半个多小时，学校、交警都十分头疼。自去年10月学校成立“护苗队”以来，每天早上都有5名家长主持“护苗”工作，车一停，护苗队员把孩子引导入校，如此一来，就大大减少了私家车在校门口停滞的时间，也有效保证了孩子的安全。
此次安装了中央隔离栏之后，杜绝了该路段车辆掉头的行为，车流变得更顺畅了。周一、周二偶有降雨，对校门口的交通影响挺大，但有了“护苗队”的疏导，再加上硬件设施的强化，就呈现出“交通流量大却不打结”的流畅感。
记者这两天对校门口早晚交通情况进行查看，随机采访的几名家长对隔离栏设置反馈良好，对学校的“护苗”措施也是交口称赞。
考虑建立“放学版”护苗机制
就现状来看，相比送孩子，接孩子时的停车问题似乎更严重，这也是“护苗队”模式在操作过程中碰到的一些小问题。和华泰小学一样，很多学校的“护苗队”主要针对的是早上学生到校时进行引导，此时“即停即走”模式比较可行。可到了下午，家长开车到校门口接孩子，提早到了，现场停车就成了问题。这么多车上哪里停？
据华泰小学政教处的沈老师介绍，学校此前调研发现，每日接送孩子的私家车有四五百辆，理顺上学车流问题后，学校会对放学时停车状况投以更多关注。除了已经实施的错时放学制度，还想借助交警力量帮家长形成更多好习惯。特别是设置隔离栏之后，车该怎么停放，如何减少对交通的影响，沈老师提出，如果有需要，学校也会考虑建立一个“放学版”的护苗机制。
下应交警中队也提及了这些问题，接下来他们会对中央隔离护栏做出微调，还要对道路两旁的停车位进行大调整，从停车时间、车位设置等方面进行优化，以便最大程度地配合“护苗”工作。
有学校今早现场取经
按照交警方面的计划，设置中央隔离栏并大力推广“护苗”模式，试行一周后再到另外几所学校稳妥地推行。和华泰小学不同，鄞州其他几所学校的“护苗队”基础相对薄弱。据了解，上周这些学校也已经在筹备成立“护苗队”事宜了。
听说华泰小学实施效果不错，有学校就急着要取经了。今天早上，这些学校会派人到华泰小学门口观摩学习，这样硬件到位时，软件也能做到无缝对接了。
从去年三四月份开始，海曙“护苗队”经本报报道后，在全市迅速推广。这个过程，有不少学校成功复制了“护苗”模式，而更多的学校在此类模式的启发下，结合自身的特色做出了有益探索，最终殊途同归。
宁波晚报记者 徐叶 通讯员 朱天晓 文／摄
编辑： 徐挺纠错：171964650@qq.com
