中国宁波网讯 近日，位于宁波国际航运服务中心的宁波市船舶交易市场迎来了一场船舶公开竞卖会，来自福建和浙江台州的3家企业参与了“宏达海18”运油船的竞买。最终，运油船被福建一家企业以725.5万元的价格买走。成交价格比该船船东——宁波一家海运企业的竞卖保留价高了3.5万元。
记者了解到，这艘运油船建于1984年，载重达4000吨，已经有20多年的船龄，但还没达到报废年限。几个月前，船东有把这艘船出售的想法，委托宁波船舶交易市场挂牌出售。竞卖会最终在4月10日举行，一开始，参与竞买的3家企业都报出了自己的价格。但因第一轮价格与船东的心理价位存在一点点差距，竞拍失效。经过双方再次商讨酝酿，随后又进行了第二轮竞买。两轮竞买用时近一个小时。
记者从宁波市船舶交易市场了解到，受益于浙江海洋经济示范区利好的刺激，该市场交易活跃，自2008年12月正式运营以来，已成交船舶158艘，交易额达17亿多元，客户遍及浙江、天津、福建等地。
“以前，船舶交易由双方私下谈好，再去办所有权登记，难免埋下交易纠纷的隐患。而且由于信息不对称，交易双方的合法权益难以得到保障。”宁波市船舶交易市场总经理李娜告诉记者，交易市场为买卖双方搭建一个服务平台，船东进场后可以在平台上进行挂牌、公示，市场工作人员将陪同船东进行看船、验船，最终在市场完成交易鉴证的手续。船舶交易市场的建立，对规范产权、提供信息服务、避免船舶交易的纠纷，提供了保障服务。
“我们的目标是为船东打造综合性的专业化船舶交易服务平台。”李娜表示，市场将力争在2015年底，把交易额提升到20亿~30亿元，同时拓展相关产业链的上下游，包括船舶评估、船舶拍卖、行业研究分析、船用产品、船舶的国际贸易、船舶融资等，并把经纪公司引入到交易市场来，通过市场平台为宁波航运产业提供更好服务。
市港航局有关负责人介绍，目前国内的船舶交易市场有上海航交所和位于舟山的浙江船舶交易市场。上海航交所是国家交通部和上海市政府共同组建的一个航交所，但是交易额最大的、国内最成熟的船舶交易市场还是浙江船舶交易市场，其年交易量约50亿元。宁波有得天独厚的条件，水运运力规模、结构优化等均居全省前列。全市大宗散货和集装箱运输也不断发展，但是对于船舶交易来说，却属于刚起步阶段。宁波市船舶交易市场是宁波地区唯一由交通运输部指定的船舶交易服务机构，今后宁波将大力发展这个市场。（东南商报记者 薛智谊 通讯员 宋兵）
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