昨天是本报官方微博“微两会”开通的第一天，近20位网友通过＠宁波日报(新浪、腾讯微博)建言献策，畅谈破解交通行路难。我们将这些建议逐一反映的同时，还请来两会代表、委员及相关部门负责人对一些问题作详细解答。
网友建议：
＠好汉黄大仙1989：公交车布局有不合理的地方，比如我在永泰公园站等车时，常看到666路、511路公交车几乎没有乘客，好久才能等到一辆111路公交车却挤满了乘客。
＠毛毛96：宁波的道路交通拥挤是当下正在经历的一个难题。个人浅见：应从两方面入手。一、政府增加便利公共交通。二、市民自觉遵守交通规则，自觉减少不必要的机动车出行。
代表、委员回复：
市政协委员、宁波市交通运输委员会综合运输处处长阮敏：网友“好汉黄大仙1989”观察得非常仔细，也很善于思考。我们会根据整个城市的建设和居民分布情况设置公交线路。随着城市规模的不断扩大，“大公交”的格局呼之欲出。自去年宁波市交通运输委员会承担公交管理职能以来，已经开展了城市公共交通发展战略研究，开始编制公交发展规划，逐步调整和优化公交线网布局。
市人大代表、宁波市公交总公司总经理、党委副书记朱德志：宁波市六区目前拥有5家公交公司(市公交总公司、东方巴士、城乡公交、公运公交、北仑公交)。公交线路设置会依照百姓实际出行需求。在个别站点、不同线路的公交车实载率不一样，这种情况还是正常的。因为在实际运营中，并非个别站点的实载率就是整条线路的实载率。各公交公司会根据线路运行的实际情况对各线路运力适时调整。
本次两会上，我也带来了相关建议——如何进一步加快公交专用道建设，推进公交路权优先工作。与国内公交发达的城市相比，宁波公交专用道建设明显落后，现仅有20公里左右，且不成网。至“十二五”末，宁波将再建公交专用道80公里，基本覆盖中心城区，促进公交线路运营效率提高，减少市民出行时间。
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【互动方式】＠宁波日报(新浪、腾讯)微博，关注“微两会”活动。我们将实时直播您＠给我们的建议、呼声，把这些建议、意见进行收集整理，及时反馈给参加两会的相关代表和委员及相关部门，并把他们的回复，在第一时间呈现给大家。
(宁波日报见习记者王博)
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