中国宁波网讯 前天晚上，从慈溪赶到宁波来参加两会的市政协委员华建峰在鄞州新城区和几个朋友吃饭，晚上１０点多打算回酒店，但等了很久都没打到车，一辆又一辆已经载着客的出租车从眼前开过，他只能干着急。华建峰认为，如果能够实现出租车有序“合租”，应该可以在不增加现有资源的情况下，适当缓解市民的出行难问题。
部分城市已允许出租车“合租”
在参加两会之前，华建峰做过调研，也和许多出租车司机交流过。随着市区交通越来越堵、国内油价越来越高，因此，越是在拥堵的交通高峰期，出租车司机越不愿意出车。如果能允许“拼车”，不但可以提高出租车司机的积极性，还能够节约资源，减少环境污染，愿意合租的乘客也可节省一些费用。
而事实上，为了缓解出行难，北京已经出台了鼓励市民合乘出租车的政策，特别是在早晚高峰时段，合乘者各付共同路段车费的６０％，并可以打印多份发票，这样司机、乘客也都能从中受益。近日杭州也出台了允许出租车合理拼载乘客的规定……
管理部门：正在加紧研究
华建峰认为，宁波可以参考北京的做法：允许用车高峰时段、乘客集中地及特殊天气等情况下出租车可以合乘，但是要征得车上乘客的同意。
华建峰表示，拼车后的收费也可以具体化，针对不少乘客在合乘过程中因费用分担而激起矛盾的现象，他建议参考北京做法，合乘者各付共同路段的６０％。虽然这一收费仍不能够完全贴合实际，但是事实表明，在道德约束的同时，此方法暂时可行。另外，为规范约束合乘行为，宁波市相关负责部门还应结合实际，制定一系列的规章制度。
对此，宁波市城市客运管理中心相关人士回应称，由于涉及面较广，比如，“合乘”和“拼车”在概念上就有很大不同，因此我市的相关部门正在对此类似规则的制定进行加紧研究。东南商报记者 樊卓婧 范洪
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