细致的工作加严格的管理，确保了新“四禁”的顺利实施。

　　常洪隧道一直是市民最为关心的交通拥堵区域之一。新“四禁”实施后，经过交警的严厉“禁货”，常洪区域以往那样的拥堵没有了，现在一般1至2个灯次就能通过路口。

　　与常洪隧道类似的情况在我市其他区域也出现了。新“四禁”实施后，公安交警部门专门委托宁波工程学院交通研究所对城区33个重点交叉口、7横10纵共17条主要路段及全部17个过江通道的交叉口流量、路段流量、过江通道流量、高速出口交通流量及路段车速等交通运行状况进行了全面调查。

　　调查数据显示，市区道路交通状况总体平稳，车流量分布更加均衡，部分路段交通压力下降。比如，核心区高峰时段交通压力有所缓解，车流量向兴宁桥东段、通途路、机场路等封闭圈道路分流。五座桥实行“7：00—21：00禁货”后，三江口交通体系高峰时段的压力有所缓解。在另一个原货车主要通行路口——高速宁波东出口，在新“四禁”实施后，货车流量下降了一半；货车流量占总量的比例由16%下降至8%。而绕城高速东段出口流量呈上升趋势，如丁家山由每日174辆上升到378辆，东钱湖由175辆上升到809辆。(宁波日报记者王晓峰通讯员陆明光翁恩锋)

纠错：171964650@qq.com 编辑： 陈燕