2 座位较低，学生乘坐更舒适

　　“大鼻子”停稳后，两个显眼的停车指示灯亮起，车门缓缓打开。

　　头戴小黄帽、胸前挂着乘车证的孩子们开始排队上车。孩子们根据乘车证上的编号与座位编号一一对应入座。随车照管员清点人数，提醒并帮助孩子们系好安全带。

　　人数核对无误后，石勇关闭车门，收起停车指示灯，缓缓启动。

　　“这车子坐着真舒服，有软靠垫，座位很矮，坐着的时候，脚能直接放到地上。”龙升小学一年级学生殷波对记者说，以前校车的座位很硬，还比较拥挤，要欠着身子坐。

　　邹丰告诉记者，这个车子是按照新的《校车安全技术条件》制造的，座位位置比一般成人低，很适合小学生乘坐。

　　汽车时速保持在３０公里左右，“车上有学生的时候，最快不能超过４０公里。”石勇说，接送点与学校的距离大概６公里，加上学生上车、下车的时间，一个来回需要４０多分钟。

　　１０分钟后，汽车开到杭州湾印染停靠点，又有１０个孩子上车，都是龙升小学的学生。此后汽车又停了两次，共上车１４人。至此，车上有学生４９人。

　　７点２０分，汽车抵达学校。学生按序下车，在随车照管员的指挥下，排队进入学校。

　　石勇熄火后，没有立即下车，而是走向车厢尾部，按下了红色按钮。“这是车厢巡视系统，不关闭的话会发出警报。”石勇告诉记者，车厢巡视系统可确保没有学生落在车上。

纠错：171964650@qq.com 编辑： 陈燕