我市汽车维修行业的整体服务规范和技术水平正在不断提升。

　　现如今，拥有一辆私家车的“门槛”越来越低，然而说到修车，车主们经常会有些担忧，比如担心个别不良汽修厂家会“以次充好”或者漫天要价等，但从今年起，车主们在修车时可以省去不少担忧了。

　　日前，记者从我市运管处获悉，今年宁波将推行汽车维修配件追溯制度，计划下月底率先在宁波市区范围内试行。随着每一个零配件的“实名制”，一旦其出现质量问题车主就可“顺藤摸瓜”找到汽车配件生产厂家。

　　东南商报记者 王婧 通讯员 石莹 李晓勇 章军航

　　配件“实名制”让修车透明化

　　2011年宁波迈入“百万车城”，国内外众多知名汽车品牌基本上都已在宁波开设专属的4S品牌店，宁波各类机动车维修企业已经达到3960多家，年维修量突破500万辆次。

　　值得欣慰的是，在汽车总量大幅度增加的情况下，汽车维修纠纷却未上升。日前，记者从宁波市机动车维修行业协会举办年度理事大会上获悉，去年汽车维修纠纷共计128起，与往年相比基本持平。据我市运管处统计数据显示，汽车维修质量纠纷为69起，占全案的53.8％；消费者信息不对称纠纷24起，占全案18.6％；价格纠纷20起，占全案的15.5％；制造厂原因6起，占全案4.6％；用户操作原因6起，占全案4.6％；猫腻现象3起，占全案2.3％；服务态度2起，点全案1.6％。

　　虽然维修纠纷未明显上升，但是车主关于修车的烦恼还是存在的。车主左先生就曾向记者反映，他前段时间去一家汽车维修店维修，更换了一个密封胶圈，花了将近300元，可是不到一个星期就又不行了。

　　据了解，目前个别汽车维修点确实存在着以次充好的问题，个别不良经营业务在汽车配件上存在以假充真的现象，甚至使用“三无”产品、冒牌产品冒充正品行货伤害消费者利益；另外，由于汽车维修厂对零配件没有明码标价，不少车主修车时经常担心维修厂漫天要价。

　　不过，这种情况很快将出现改观，下月底我市在汽车维修企业将试行配件追溯制度，实行零配件“实名制”。这就意味着，只要是汽车零配件质量出了问题，车主们就可以“顺藤摸瓜”找到生产厂家。

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