中国宁波网讯 ３年前，宁波水下考古队员在象山东南渔山海域发现了一艘清代木质商贸运输沉船，这是浙东海域首次发现的第一艘具有较高价值的水下古沉船。昨日，记者从国家水下文化遗产保护宁波基地象山工作站揭牌暨渔山沉船遗址水下考古发掘启动仪式上获悉，这艘备受关注的古沉船将被打捞出水。
沉船底板保存状况较好
宁波渔山小白礁沉船遗址是在２００８年开展的浙江沿海水下文物普查时发现的。２００９年，考古人员从沉船中采集到了陶器、瓷器、铜器、锡器、银币等各类文物４７３件。
据介绍，这是一艘以龙骨和肋骨为主要纵横构架的木质海船，属于中等规模的远洋商贸运输船只。以运输宁波本地特产的梅园石材为主，约下沉于清代道光年间。
水下考古专家经过勘查确认，该船船体依地势平躺在海床上，南高北低，浅埋于沙层中，其上依次覆盖灰色海泥和海蛎壳层。沉船残长２０．３５米、宽７．８５米。
“古船的上层结构已不存在了，但是底板和下层结构保存状况较好。”市文物考古研究所相关负责人在接受记者采访时说。
船体将拆分后再打捞
此次考古发掘工作由来自全国各地的三四十名考古队员参加。宁波总共９名水下考古队员，其中六七名将参与此次考古发掘。
据渔山沉船水下考古工作队的一名队员介绍，渔山沉船和“南海Ⅰ号”考古发掘方式不同，渔山沉船处于水下约２０米，“将船体整体打捞出水存在一定难度，因此我们会先对船体进行拆分，然后再打捞出水。”
据悉，此次发掘工作将分两年实施：今年将完成船载文物发掘与船体测绘、采样鉴定、保护方案编制等工作，明年完成古船船体打捞发掘工作。
这是我市和我省第一个正式获批立项的考古发掘项目，也是国家文物局确定的２０１２年度全国重点文物工作之一。
出水后保护依然是个难题
在文物保护领域，古船的出水保护是一项国际性技术难题。“在国外，对一艘古沉船的保护工作，通常需要花上１０多年的时间。”参与此次发掘工作的水下考古队员在接受记者采访时表示。
事实上，包括这艘清代沉船在内，宁波目前已发现和义路唐代龙舟、海运码头北宋沉船、和义路南宋沉船、象山涂茨明代沉船等５艘古沉船。但除和义路唐代龙舟现陈列于庆安会馆、和义路南宋沉船停泊在宁波博物馆外，其他沉船因限于目前的陈列与保护条件，尤其是陈列场地的缺乏，至今仍是藏在深闺人不识。
市文物考古研究所相关负责人透露，渔山沉船出水后，将在宁波港口博物馆边修复边展览。“我们会通过脱水、脱盐、加固、复原等一系列程序，让这一珍贵文物重新焕发生机。”该名负责人称，“但是需要一段时间，具体的保护工作也需要论证。”
此外，昨天的仪式上，国家水下文化遗产保护宁波基地象山工作站正式揭牌。这是继２０１０年７月，全国首个水下文化遗产保护基地落户宁波后，目前为止我国设立的第一个也是惟一一个水下文化遗产保护工作站，其主要职能是协助宁波基地重点开展象山海域及其内陆水域的水下文化遗产保护工作。 宁波晚报 记者 梅薇
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