清理工程正在展开。记者 唐严／摄

　　中国宁波网讯  昨天，有市民给本报８７７７７７７７新闻热线来电反映，甬台温铁路奉化江大桥通车已近３年了，可造桥时施工遗留的桥墩仍竖立在江上，对过往船舶航运造成了影响，也有损三江六岸景观。

　　昨天下午，记者走访了奉化江大桥东岸，在大桥下，停靠着两艘航道施工船，两艘船上各有一辆大型挖掘机和一辆挖掘机改装成的钻孔机。船上的工人告诉记者，他们是有关部门叫来清理遗留大桥下钢管桩桥墩的，清理工作已展开一段时间了。

　　记者看到，奉化江大桥东岸的桥下，有４根粗大的钢管桩桥墩，依然竖立着。船上工作人员说，清理桥下钢管桩桥墩，施工难度比较大。钢管桩桥墩是建奉化江大桥时，建设的临时桥墩，但钢管内都是钢筋混凝土，而且桥墩插在江里很深，要把它们从奉化江里拔除，必须要用钻孔机将钢管桩桥墩的钢筋混凝土打掉，然后，才能用挖掘机把钢管桩拔出来。

　　在岸边，散落着６根残破钢管桩。其中有两根钢管桩上已经打了孔，栓上了扣子。船上工人说，这几根钢管桩都是从桥下拔出来的，等桥下剩余的桥墩拔掉，他们会一起将这些钢管桩清理掉。

　　奉化江大桥建造好已有３年，为何建桥时临时建设使用的钢管桩桥墩一直遗留在桥下？

　　市铁路建设指挥部工作人员解释说，这些钢管桩桥墩是施工便桥留下的桥墩，奉化江大桥造好后，造桥单位把靠海曙一边的桥墩拆了，靠江东一边的没拆。据造桥单位解释，造这座铁路桥亏了很多钱，没有资金把善后工作处理好。不过，市里一直很重视这件事，多次跟造桥单位协商，去年年底，造桥单位争取了拆除遗留钢管桩桥墩的工程资金，请地方政府委托专业公司拆除。宁波晚报记者 张寅

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