走杭州湾跨海大桥要比沪杭甬多掏钱

　　高速通行费的收费公式是：车次费＋车公里费率×车辆实际行驶里程数＋隧道(桥梁)叠加的通行费。

　　这样，不同的高速公路就会出现不同的收费。比如，宁波到嘉兴，既可以走杭州湾跨海大桥，也可以走沪杭甬高速公路，此前，无论走哪一条，收费都一样。但是从明天起，小车从段塘上，嘉兴东下高速，如果走跨海大桥，里程是138公里，收费是125元。如果走沪杭甬高速，里程207公里，收费是100元。“这是因为跨海大桥建设成本较高，附加了桥梁隧道叠加费，这样走跨海大桥里程虽短收费却贵。”业内人士解释说。

　　同样，从宁波出发到杭州，途经彭埠大桥比走下沙大桥不仅里程缩短1公里，通行费还节省5元到10元。“在里程相差不多的情况下，车主尽量选择桥梁、隧道较少的高速公路比较合算。”沪杭甬高速宁波管理处相关负责人说。

　　绕城高速绕一圈算一圈

　　如果绕城高速上开过了头，许多车主会继续往前行，绕一圈回来下高速，除了费点汽油，通行费是一样的。从明天起，这招可行不通了，因为绕城高速上也要开多少公里收多少钱。“在上绕城高速前一定要仔细查看路标，提前做好准备，一旦开错方向还是就近出口下高速，然后重新返回。”沪杭甬高速宁波管理处相关负责人说，宁波绕城高速绕一圈大概收费60元。

　　ETC车辆仍按照原方式和收费标准

　　新收费方式执行后，货车仍实行计重收费。不停车收费系统(ETC)电子标签暂时无法计算实际里程，还是按照现行的最短路径的方法收取费用。这意味着在某些路段，使用ETC会比较合算。比如，走杭州湾跨海大桥从段塘到嘉兴东，ETC车辆可以比普通车辆便宜近30元，安装ETC电子标签的车辆更经济实惠。宁波日报记者包凌雁通讯员姚林龙

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