本报记者费琛琛通讯员王贤峰
对于诸多出口企业而言，传统欧美市场外需萎缩已成为挥之不去的阴霾，新兴市场则趁势”上位“，成为企业必争之地。但事实上，争相开发新兴市场，虽然能一扫订单下滑的烦恼之外，但也带来一些猝不及防的“意外”。
眼下，南非、中东市场开始成为鄞州企业征战的“新大陆”。为了缓解欧洲市场萎缩带来的压力，去年起宁波三邦线业有限公司着手开辟新“战场”。“南非、中东市场来说，完全有值得培育、引导的价值。”企业负责人朱永红对此颇有信心，去年企业在新兴市场的销售增幅同比达30%以上。
冯德将是宁波银舟商务展览有限公司的负责人，公司专为出口企业提供国际会展服务。对外贸企业开拓新兴市场热情的升温，他有直观感受：“欧美市场低迷之后，不少企业都将重点转向新兴市场，特别是俄罗斯、巴西、南非等这样有消费能力的地区。”现在，“银舟”已经把展会的重点及时转向新兴市场，记者也在“银舟”今年的海外会展计划表中看到，新兴市场的布展数量占到了全部会展的一半。
欧美市场外需持续不振，新兴市场已经成为中国出口增长的重要驱动力。在日前结束的第111届广交会上，欧美采购商数量的减少，已成为不争的事实。但是，出口企业冲着新兴市场一哄而上的盲目无序行为，同样令人担忧。
“很多企业看了别人从金砖国家拿到订单，也跟着报低价往前冲，盲目性太明显了，这是出口企业的一大弊病。”区商务局外贸科负责人邵孟力说，低价格意味着低附加值，更代表了薄利润，这并不是一个有利于企业健康长久发展的方式。要获得新兴市场的份额，单靠“价格战”是短视行为，一方面，企业需要通过提高产品品质和服务水平来建立信用体系，另一方面，如何拓宽销售渠道，对自己的产品和市场进行正确定位，也是成功的关键因素之一。 位于五乡镇的鄞州正利汽车部件有限公司正是在这一点上打开了思路。为化解欧美市场出口订单持续下滑的危机，企业致力于开拓中东、南美等新兴市场，并取得了成效，但是“正利”显然也看到了机遇之下隐藏的危机。为避免陷入与同行在新兴市场互相厮杀的窘境，今年起“正利”单独设立了专门研发子公司，可以独立向有需要的客户提供汽配产品研发试验服务。这样的改变，让“正利”从出售单个产品转向出售整体服务的理念，也让企业有效规避了贸易保护主义的制约。
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