破解停车难众口难调

　　宜居小区改造，有一个重要任务就是缓解停车难问题。

　　老小区占地有限，能用来增加停车位的用地更是紧缺。西河小区原停车位仅设计了20个左右，加上占道、毁绿等不规范停车，最多可停50辆，与目前百余辆车的停车需求相差甚远。为此，在整治之初，设计单位专门就小区停车系统进行再规划，并提出了通过向空中争取绿化指标、置换地面绿地以增加停车位的设想。

　　按照这一设想，3个有条件的场地将设置花廊式停车位。这些停车位均处于两幢住宅楼中间，通过改造原平面绿化而来。“就是减小中间花坛面积，将空出的地方作停车位，同时配建一人多高的栅栏，培植攀爬性植被以弥补缺失的绿化。”徐峰说，再配上小区道路单边停车、单向行驶管理，车位可增至92个，基本可解决当前小区停车难问题。

　　然而，有居民持反对意见。主要是停车位周边的居民，他们或担心采光问题，或担心栅栏被小偷利用成了登高工具，还有部分居民不同意改动绿地。

　　居民意见左右整治效果

　　由于居民意见不一致，停车位改造迟迟未能动工。对此，海曙房管处经与社区居委会多次协商后，最终决定先从居民争议最小的地方着手建设花廊式停车位。“先建一个样板，有利于老百姓更好地理解并接受这一设计。”徐峰说。

　　事实上，西河小区停车位改造遇到的群众意见难统一问题，是未来所有宜居小区创建中会遇到的困难。老小区改造，无论是违章建筑拆除、管线下地，还是绿化整治、防盗窗改建，一系列工作都直接关系到住户切身利益，因此需要充分征求住户的意见。

　　“居民意见不统一，改造工作就很难彻底，整治效果也难以体现。”市住建委相关负责人说，只有广大业主齐心协力支持宜居小区创建，舍小利为大家，小区才能真正变得“宜居”。宁波日报记者 王岚 通讯员 任芳靓

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