呼吁加快加气站建设

　　推出新能源车的呼声很高，但车辆更新究竟是否使用这种双燃料出租车，并不单单涉及到出租车公司、客管中心，还涉及到气体供应、加气站选址建设等一系列问题。

　　根据市政府年初印发的《关于推进市区公交车、出租车、港区集装箱卡车改用天然气实施方案》，到“十二五”末，市区油气双燃料出租车将达到3500辆，占市区出租车总量的70%，配套建成加气站(含加气加油站)15座至20座。

　　“听说上半年要建成6座，现在已经是5月底了，连一座都没建成。”在采访中，记者深切感受到司机的盼“气”心切。

　　据了解，加气站在落实土地后，从项目设计、论证、招标、施工安装到验收投用，需要近8个月的时间。

　　记者昨日从市兴光燃气公司了解到，兴光燃气作为其中的一家建设单位，目前正在实施人民路和梅墟两个加油站的改建，估计6月份可竣工，如果调试顺利的话，7月份就可以给出租车加气。

　　“双燃料车对环境污染少，又能让司机得实惠，如此两全其美的事情希望能引起政府部门的重视，让它早日变为现实。”市出租车协会秘书长李国范呼吁。宁波日报记者包凌雁

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