今年７月１日，国家标准号为ＧＢ２７８８７－２０１１的《机动车儿童乘员用约束系统》将正式实施。
据了解，此次《机动车儿童乘员用约束系统》是参照欧盟ＥＣＥ Ｒ４４标准制定的，而ＥＣＥ Ｒ４４是目前儿童安全座椅领域最为先进的行业标准。
该标准对儿童座椅的固定带、连接装置、尺寸等各方面都做了详细规定。按照标准规定，今后国产汽车将必须安装座椅接口和安全锁，而目前良莠不齐的车载儿童座椅今后也将经检验合格后才能上市，我国儿童乘车安全将第一次有“法”可依。
记者调查
市场难觅正规儿童座椅身影
中国是世界最大的汽车儿童安全座椅的生产国，但９０％以上的产品都出口国外。由于一直以来国内都没有关于类似产品的相关规定，国内销售的汽车儿童安全座椅质量良莠不齐，即使家长想要购买也面临着缺货的情况。
上周，记者走访我市部分汽配店后发现，里面的汽车配件琳琅满目，但儿童安全座椅却寥寥无几，一些商店甚至没有出售。服务人员说，之前店里也有售儿童座椅，但一年最好时才卖出去几个，因为销量不佳而被撤柜。
而一家４Ｓ店的销售顾问向记者介绍，顾客来购车时往往注重汽车的安全性，基本把孩子乘车等同于大人。因此，更多地是询问安全带、安全气囊等质量问题。
我市几大超市的售卖情况也大多如此。
在天一乐购超市，记者寻觅了２０多分钟，没有发现儿童安全座椅。
在江东家乐福超市，汽车用品专区产品种类丰富，不过同样没有儿童安全座椅的踪迹。超市工作人员告诉记者：“去年上半年曾有段时间，有儿童安全座椅摆在汽车用品的货架上。可摆放了近半年，虽有人看，但没人买，就撤下货架了。”
在麦德龙超市，记者询问了几位超市工作人员，都说没有。“几乎没几个顾客有这样的需求，自然就不摆放在货架上了。”
在下应北路的一家汽车４Ｓ店里，记者看到配件柜台上放置着几款儿童安全座椅，有坐躺调节式和坐式，价格从３００多元到１４００元不等，座椅上标注着该产品符合欧洲ＥＣＥ Ｒ４４／０４汽车座椅安全标准。但记者并没有在座椅上找到欧洲标准要求必须安装的ＩＳＯ－ＦＩＸ接口。当记者问及安全座椅的各项指标时，销售人员表示无法确切回答。
在另一家汽车用品专卖店里，一台售价４３０元的汽车儿童安全座椅，从侧面看竟然能够看到海绵。店主对其解释是：“本来就是这样设计的，不影响正常使用。”
市场行情
安全性能直接影响价格
据介绍，目前国内市场上的汽车儿童座椅主要分三类：海外生产的全进口商品、国外品牌国内代工的商品、国产品牌，价格也依次从高到低排列，而一些网店小厂家的廉价商品，很可能没有经过碰撞测试，存在安全隐患。
美国、加拿大、日本等国家对汽车儿童座椅都有明确标准，比如欧洲ＥＣＥ Ｒ４４／０４标准，产品在投入市场之前都要经过向前、向后多次碰撞测试，而国内尚无类似规定，廉价儿童座椅不但不能起到安全保护，反而容易在遭遇碰撞时将孩子甩出，或是塑料先被撞坏，戳伤孩子。
除了品牌差距外，适用于不同年龄段的产品价格也不同。
一般儿童座椅分几个阶段，第一种适用于０到１３公斤，０到１８个月的新生儿，进口产品价格大约在两三千元左右；第二种适用于９个月到４岁，或是０到４岁，由于适用范围更广，价格会偏高，大约在三四千元，甚至能达到五千元；第三种适用于３到７岁或６到１２岁，价格与第一种类似，在两三千元左右。适用年龄越小，年龄跨度越大，儿童座椅的价格也就越高。
此外，是否安装ＩＳＯ－ＦＩＸ国际标准固定装置也是造成儿童座椅差价的原因之一，传统的汽车儿童座椅通过安全带安装，操作相对复杂，部分品牌引入ＩＳＯＦＩＸ后，只需将其直接插入汽车后座的接口即可，操作更便捷，但价格比同类产品高上千元。
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