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宁波汽配业“走出去”
近年来，宁波的汽车零部件行业频频出击实施海外并购，其中以均胜集团和华翔集团为“走出去”的领军者。
如华翔集团早在２００６年底就出资３４０万英镑并购总部设在英国劳伦斯汽车内饰件有限公司。该公司的桃木产品是世界著名品牌，全球市场占有率约１０％。新生后的宁波劳伦斯汽车内饰件有限公司于２０１０年１１月斥资３０００万美元，成功收购了英国捷豹路虎真木制造中心，一跃成为全球三大真木装饰件供应商之一。
仅一年后，华翔集团又一次出手。２０１１月１１月，华翔电子与德国塞尔纳集团签署协议，出资近３０００万欧元收购外方的资产、业务。这家德国公司是高档轿车内饰件和功能件方面的行业领先者、全球第二大天然桃木高档轿车内饰件供应商。当年１２月底，劳伦斯公司出资９１６２万美元与美国北方刻印公司完成１００％股权交割，其中包括其英国子公司。
同样在２０１１年，均胜集团以超过１０亿元人民币收购了德国普瑞公司。这家汽车零部件供应商主要研发和制造驾驶控制系统、空调控制系统、电控单元和传感器系统等汽车电子零部件，是宝马、奥迪、奔驰、大众、福特等著名汽车厂家的战略供应商。这一并购被媒体称为“２０１１年中国十大并购案”之一。另一家宁波汽配巨头圣龙集团，早在２００９年１１月斥资１７２０万美元，收购了原属博格华纳的萨利松工厂７０％股份。借助此次收购，圣龙集团的产品打入了通用汽车等国际知名企业的跨国采购系统。（宁波日报 周骥 施超）
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绿色智能是汽车的未来
在２０１２民营企业对话世界５００强活动中，汽车的绿色发展成为热门话题，其中一个分论坛专门探讨电动汽车和智能化交通发展，来自德国、日本等国家的８位行业代表、企业家围绕混合动力汽车、第二代电动汽车、智能电动汽车等为大家描绘了一幅绿色智能的未来出行图景。
在新能源汽车领域,中国是否能赶超海外老牌劲旅？中国汽车工业协会副秘书长叶盛基对此充满信心。他说，目前，中国汽车民族工业已初步形成电动汽车技术标准体系和测试评价能力，在整车制造方面，一汽、东风、上汽等国内企业逐步掌握了整车开发技术；在零部件生产领域，动力电池、驱动电池和电力控制等关键零部件技术也取得了明显进步。
叶盛基认为，在北京奥运会、上海世博会、广州亚运会和深圳大运会期间，已经有大批电动汽车试用，并取得良好的实践效果。全国私人购买新能源汽车试点在北京、上海、长春、合肥等６城市也早已展开。根据日本瑞穗金融集团预测，到２０１５年，中国混合动力汽车年产量将达到１３０万辆，纯电动车达到２０万辆。ＪＰ摩根则预测２０２０年中国混合动力汽车年销量约为１９７万辆。（宁波日报 周骥 施超）
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