图为第97段钢箱梁吊装施工现场。（记者 蒋曼儒 摄）

　　昨日下午14时30分，记者将温度计放到象山港大桥主桥钢箱梁上，不一会，温度计显示：60℃。

　　烈日下持续作业的施工人员个个汗流浃背，他们各司其职、一丝不苟地完成钢箱梁的船舶定位、吊具连接、起吊、定位等工序。至昨日傍晚，随着第97段钢箱梁吊装就位，象山港大桥主桥合龙施工进入“20米”倒计时。

　　“大桥主桥钢箱梁共有99段，目前主桥南北‘缺口’只剩20米，分别是1个15m标准两段和1个合龙段，预计本月中旬合龙。”大桥工程第8合同段项目部副经理周树民在施工现场告诉记者。大桥主桥合龙是整个大桥工程最关键的工序，它需要起吊、调梁、焊接、斜拉索安装、涂装等多个班组的300多名建设者精准合作完成。

　　为确保在台风季节来临前圆满完成施工任务，各施工班组加班加点。白天，他们在60℃高温的钢箱梁上施工；凌晨，攀爬到200多米高的主塔张拉斜拉索。“现在一线施工人员积极性都很高，高温不会影响工期。”周树民说。该项目部积极做好夏季高温施工保障，在调整施工时间的同时，还为施工人员配送了清凉解暑药品、绿豆汤等。“每天单煮绿豆汤就需要几十斤白糖，冰镇矿泉水在300瓶以上。”（记者 郑丹凤 实习生 胡绿茵）

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