尽管设置禁令标志，挂车还是肆无忌惮地开上了机场快速路。
前天早上8点多，网友“BiweiYu”在微博上发布信息称，自己多次目睹大货车在机场高架快速路上行驶，场面十分吓人，希望交警部门能管一管。根据这名网友提供的线索，记者随即展开调查。
多位市民有惊心经历
前天上午，记者与网友“BiweiYu”取得联系。她告诉记者，自己是经由机场高架开车上班的，基本上每天都往返于鄞州石碶与海曙环城西路和丽园北路这一段。“高架桥上货车很多，几乎每天都有，无论是早上、中午还是晚上下班。”她说，机场高架上似乎没什么人在管理，摄像头也不拍，交通秩序显得有些混乱。
根据她几次所见，不少货车是从鄞州石碶方向上高架的，这些车大多“作风彪悍”，在上高架桥之前就会连着闯红灯，上桥之后自然开得也很猛。
据记者了解，不少市民也有相似经历。市民沈小姐前天深夜驱车前往栎社国际机场接朋友，开到半路有一辆挂车从匝道口开上高架桥。“上桥速度非常快，差点把我的小车给挤翻了。”沈小姐心有余悸地说，在大车开过去的瞬间她还看到驾驶员将手伸出车窗，悠闲地弹着烟灰。
黄牌货车上高架危害大
按照交警部门的规定，机场高架快速路全天24小时禁止行人、非机动车、黄色号牌载货汽车在机场路高架道路、通途路高架道路和匝道上通行。只有机场路地面道路以及与青林湾大桥连接的上、下行匝道，允许非机动车、载货汽车通行。
接到网友投诉后，记者几次到现场踩点，发现黄牌货车闯禁令多在早晚时段，且一些大车为了避免被“电子警察”抓拍，甚至故意遮挡号牌，故意违法规避处罚的侥幸心理十分严重。
“除了交通安全问题外，这样的违法行为其实还会带来一系列的麻烦，如对高架桥本身也会造成难以预计的伤害。”昨天下午，机场高架快速路的建设单位宁波绕城高速连接线建设有限公司工程部刘经理告诉记者，按照国家建设方面的标准，桥面最大荷载为55吨，照理说大型货车通行没问题，但往往闯禁令的黄牌货车还同时存在超载问题，有的甚至超重好几倍。
“部分黄牌货车驾驶人，还因常年在高速公路上行驶养成了在最右侧车道行驶的习惯。”刘经理解释说，高架桥的桥墩靠近内侧车道，相应承重能力也更强。超重的货车若在边缘长期行驶，会对高架桥的耐久性形成较大伤害。此外，黄牌货车也有不少装砂石的，掉落到高架桥面后很容易造成排水系统的“致命伤”。
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