丁安绘
两年前，市公交总公司倡导“无饮食车厢”活动，率先在公交514路、515路等4条公交线路推行。当时，不少市民拍手叫好，也有少数乘客表示不理解。至今，活动开展已达2年，成效如何？记者近日走进公交18路，跟踪体验了“无饮食车厢”的别样变化。
禁与不禁不一样
上午7点30分，记者早早地等候在浦发银行公交站点，不一会，18路缓缓驶来。“乘客您好，为保持车厢内良好的乘车环境，请不要在车厢内饮食。”车门一打开，就听到语音提示。此时，一拥而上的10多名乘客几乎都没带早点上车。车头上“无饮食车厢”标志醒目，车厢内环境整洁。但在垃圾桶里，仍然有乘客丢弃的牛奶盒、塑料袋等物品。
“我觉得这已是一个很好的开始，现在车里吃东西的乘客比原先少了许多。”18路公交司机朱师傅说。公交车行驶几站后，车内乘客渐渐“满员”。笔者发现，虽然车内“人满为患”，但没有闻到早餐油腻的味道，只有少数的乘客带着牛奶面包上车，但在乘务员的提醒下，都没在车上“开吃”。
在宁波大学始发站，不少乘客拿着早餐候车，车站周边的早餐摊点，显然成了“无饮食车厢”最大的“威胁”。不少乘客买好早餐登上公交车在座位上进食。在乘务员的提醒下，有两位乘客在车内囫囵吞枣地吃了几口，多数乘客还是配合“无饮食车厢”要求，将早餐拿在手上，表示下车后才吃。
两种声音各抒己见
张女士有一次乘坐公交车时，旁边一个端着馄饨在吃的乘客，在车辆突然急刹车时，一个踉跄，将整碗汤都泼在了她身上，让她既难堪又难受。她表示，公交车上不吃食品，是一种时代的进步，值得提倡。国企退休职工徐师傅说，这个活动早该开展了，“从公交车上就能反映出这个城市的整体文明程度，所以我很支持‘无饮食车厢’活动，希望它能长久下去。”
“控制别人进食也太不民主了，何况是上班族，他们多辛苦啊！”27岁的打工仔张奇说，他家住在鄞州区，离公司很远，每天必须提早出门。为了不迟到，只能买了早餐在车上吃。市民李女士认为，车厢禁食让一些上班族有些为难。“很多公司都不喜欢员工在上班时间吃早餐，在家也没时间吃，只能在公交车上勉强吃上几口，我觉得还是应多体谅他们。”
需要建立长效机制
据永昌公交公司调查，以往早晚高峰时段，在市区运行的公交线路上，至少有六成乘客习惯在车上吃食物。“目前对车上吃东西的行为还是劝导为主。”18路乘务长励亚波表示，以前他经常在车厢角落里发现乘客吃剩的食物和水果皮。有的乘客把没吃完的食物塞在车厢缝隙里，要是碰上倒翻的牛奶、豆浆，很难清理。自公司倡导“无饮食车厢”活动以来，车上进食的乘客少了很多。但仍有小部分乘客表示无法理解也不听劝导。希望有关部门能出台一项地方性法规，约束这类行为，还车厢一个整洁舒适的环境。
宁波日报记者 包凌雁 通讯员 鲍夕华
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