区交警大队统计数据显示，截至7月1日，我区驾驶员总量97277人，其中大型车驾驶员9702人，小型车驾驶员70143人，摩托车驾驶员17432人；我区机动车总量达85609辆，其中大型车4591辆，小型车48822辆，摩托车30789辆。
据了解，我区小型车驾驶员人数首次突破7万，小型车数量已超过机动车总量的二分之一，远远多于其他车型的数量。堵车现象越来越严重、驾照越来越难考……“私家车时代”呼之欲出，随之产生的隐忧也越来越多，对政府相关部门、车主以及驾照考试者来说，都将是一场考验。
私家车将持续井喷
小型车驾驶员人数为70143人，小型车数量为48822辆。这意味着，我区不少人虽持有驾照，但并未购买汽车，强大的购买力与仍然偏低的汽车拥有量的博弈，将为“私家车时代”助力。
据统计，我区2011年实现年生产总值（GDP）560.39亿元。按可比价格计算，比上年增长13.0%；按户籍人口计算，全社会人均生产总值为248309元，位列全省第一。
2011年5月宁波市城市交通基础数据调查结果显示，镇海区小汽车拥有率为0.32辆/户，与宁波市其他县（市）区相比，我区的小汽车拥有量仍然偏低。
业内人士指出，随着我区经济增长速度加快，市民的口袋越来越鼓，购买力强劲，且消费空间大，买私家车的市民势必越来越多，我区私家车将持续井喷。
驾照难考车难养
记者了解到，买得起车，养不起车，是不少有车一族的真实写照。
张先生是一家印刷店的股东，月收入5000元。今年年初，他买了一辆二手吉利车，30000元左右，价格实惠。然而，高昂的油费却让他吃不消。他给记者算了一笔账：每个月油费1000元左右，保养费一年2000元，保险费三四千元，一年的费用约为20000元。“开一年多就能再买辆二手车了。”张先生感慨道。“养不起车”是不少驾照持有者在各4S店、车展前踌躇不前的原因。
“在堰山、小港等考试场地，每天都有好几百人在练车、考试，排队练车是家常便饭。”宁波工程学院学生王颖告诉记者，今年初，她花了4000多元考驾照，直到现在，科目二也未通过，近两个月考试难度增加后，她更发愁了。
交通压力日益增大
车子越来越多，马路越来越拥挤，给我区交通带来不少压力。
“单双号限行、某些路段限行等一系列交通管制措施将被提上日程。”区交警大队秩序中队民警表示，招宝山片区的道路建成年代较早，主次干道较少，多数道路通行条件较差，通行能力较低，路网结构相对不够理想，私家车一年比一年多，该区域的交通疏导管理是交警部门的重要工作内容之一。
《2012年—2030年镇海区交通管理专项规划研究报告》中指出，在出行方式中，我区公交出行方式比例较低，明显低于宁波市其他县（市）区的平均水平。有市民指出，其原因之一是我区公共交通系统较不发达。
据了解，值得期待的是，轨道交通2号线镇海段高架今年正式动工，通行后将吸聚大量客流，缓解交通拥堵现象。
（记者张晓庆 通讯员伊芳明）
编辑： 徐挺纠错：171964650@qq.com
