业内人士

　　高速免费将面临四大考验

　　重大节假日均对小型客车免费通行，势必造成高速车流量激增，由于对大多数高速公路管理单位都是第一次，因此业内人士坦言，可能会出现四种情况。

　　一、景区所在高速出口处可能拥堵严重。

　　比如宁波至溪口，以前在节假日期间，很多人考虑到高速收费原因，会走甬临线，高速公路免收通行费后，可能许多人会选择走宁波绕城高速再改走甬金高速，这可能会导致甬金高速溪口出口出现严重拥堵情况。

　　二、高速出口收费处压力骤增。

　　由于涉及到其他车型要收费，以及免费车辆的车辆路程、时间等测算问题，即便是７座以下的小型客车，在上下高速时可能都需要拿卡、缴卡，免费后车流激增，这对高速进出口的收费站工作也带来考验。

　　三、服务区的服务能不能跟上。

　　这里面有两种情况：一、现在的服务区无论从停车位、加油站还是服务设施设计上，显然都只能勉强满足正常车流往来的需求，车流量激增，服务区的各种服务软硬件却没有“升级”，会不会导致服务压力过大？二、按照新规，免费的起始时间是节日第一天零点，且以车辆驶离出口收费处的时间为准，这可能会导致一个情况出现———有人在高速公路服务区滞留，然后等到免费时间段再进出高速收费站的情况出现，这是否会加剧服务区的服务压力？

　　四、时间临界点一旦出现纠纷如何化解？

　　按照新规，高速公路免费时段是以车辆驶离出口收费车道的时间为准，如果车辆在最后一天的２３点３０分就到了出口收费处，却排了半小时的队，最后被收取了通行费，如果由此引发纠纷，该如何解决？

　　东南商报记者 范洪 通讯员 姚林龙

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