每逢高温季节，汽车销售市场会得“滞夏症”。今夏也不例外。从各大汽车经销商新近出炉的7月报来看，甬城车市近期整体仍然很“淡”。
记者采访发现，在销量停滞不前、库存压力加大的情况下，不少4S店都不得不推出更大力度的促销优惠政策。
促销手段频频 现金直降为主
“上半年勉强完成厂方任务，但目前库存积压严重，为了消化库存，经销商只能选择下调车价。卖车根本没利润，反而要亏本。”某日系车品牌本地一经销商市场部负责人称，最近一个月，车辆终端“最低”售价又拉低了，优惠幅度进一步扩大。
记者注意到，一些中高级车型，在以往优惠一两万元的基础上，又增加了几千元的优惠；而一些相对紧俏的中级车型，除现金优惠幅度增加外，还额外赠送加油卡、保险、保养等。比如，一款上市不足半年的美系品牌中高级车型，7月底推出2万—2.5万元大幅优惠活动，价格拉低至15万元以内；而此前，这款车让利只有四五千元。该品牌的主力车型，优惠政策也从现金加礼包，调整至目前1.1万—1.2万元的现金直减。而某日系新款中级轿车，厂商指导价直接拉低至10万元以下。
不少往年笃定的豪华车品牌也加入了降价军团。近日，本地多家豪华车品牌经销商纷纷推出了某德系高档车品牌A1享8.9折优惠、A6L打9.5折等一系列优惠政策。而一家高档车品牌4S店更是推出了某品牌S400混合动力现车，现金优惠26万元活动。
不少甬城汽车经销商认为，目前市场绝大多数车型价格已经探底，基本没有了可降空间。而迫于库存压力，急着卖车的经销商只得在淡季拼尽全力，而最实惠的现金直降也是多数商家采用的促销方式。价格上的优惠，多少会带动销量。
节能补贴或将刺激车市
7月中旬，第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录公布。目录共涉及27家企业的149款车型，这也让不少入围的品牌车经销商看到了希望。
“赛欧全系入围，对原本价格就在四五万元之间的经济型车辆，3000元补贴的拉动作用还是很大的。”一家4S店市场部经理朱小姐称，从7月销量来看，受补贴政策影响，该车型销量出现一定增长。
一家自主品牌车经销商市场部负责人陈先生认为，此次节能补贴该品牌有11款车入选，而他们在售的也有6款主力车型。目前，这些车没有现车，但可以预计，节能补贴执行后肯定会刺激一部分持币待购的客户前来购车。
而一些SUV、MPV车型的入选，也丰富了购车选择。有业内人士分析，下半年车市中，享受节能环保补贴的这百余款车，势必吸引更多消费者，在目前销售停滞不前的情况下，相关政策将起到助推作用。
即便是没有入选节能目录的车型，商家也开始自掏腰包给补贴。前述某日系车经销商负责人丁先生称，他们的一款10万元左右的小车，虽未进入国家补贴名录，但7月份开始也给出3000元补贴。
车商盯紧传统旺季
一些经销商认为，经历了二季度以来的销售低迷期后，车市将在8月底、9月初有所好转。不过，这一切均属经验之谈，因为在经济形势不景气下，以往惯例可能会走样。
当然，无论新政出台与否，在传统旺季到来时，各家经销商的销售优惠计划肯定少不了。一家4S店的老总透露，近两个月内将会推出升级车型，将会围绕新款车型做一些促销活动。另一家自主品牌经销商的销售经理姜先生则称，他们现在正忙着本月底举行的国际车展，虽然具体的车展计划还未出，但优惠肯定是有的。
宁波晚报见习记者张璟璟
编辑： 徐挺纠错：171964650@qq.com
