北仑区明州路新大路路口，交警顶着烈日在指挥交通。 章红勇/摄
宁波工程学院近日公布的交通流量调查显示，目前市中心城区高峰时段平均行程车速从2009年底的18.5km/h提高到19.3km/h，交通畅通指数从2009年底的68.2分提高到71.9分。这标志着我市公安交警部门开展的疏堵保畅工作初见成效。
面对近几年我市汽车保有量高增长的冲击，中心城区轨道交通、火车南站扩建等重大项目同步建设的条件下，为确保中心城区交通平稳，市公安交警部门一手抓科学管理强内功，一手抓参谋协调聚外力，着力促进城市交通管理与城市规划、建设、发展之间的统筹平稳。
关键词：专业化
市公安交警部门公布的数据显示，至今年7月底，中心城区汽车保有量约47.6万辆（全市保有量为115.5万辆），汽车驾驶人保有量约69.2万（全市保有量为167.3万）。车辆猛增，使得我市的交通压力面临严峻挑战。面对挑战，市公安交警部门以交通秩序管理“两规范、两提高”和疏堵保畅先行路（片区）创建为抓手，围绕人、车、路、场、设施、科技等各种要素，综合采取疏、堵、限、管、教等措施，不断提升道路交通执法管理水平。
在专业化管理上，市公安交警部门坚持将秩序管理作为主业，将路面作为“主战场”，积极创新交通管理模式和手段。比如通过“全警上路”，提高路面见警率和管事率，实行点、线、面相结合的15小时勤务管控模式，一线警力比重从78.2%提高到93.5%；科学调整交通事故接处体制，推行网格化布警、事故快撤快处等举措，轻微事故自撤率提高到14.6%，现场撤离时间从8分钟缩短到3分钟；健全完善常态化违法严管机制，严厉查处“酒驾”、“露头就打”，持续开展机动车“加塞”等10类严重干扰正常通行秩序的交通违法整治。
关键词：精细化
对交通组织、交通设施进行科学化调整和精细化改造，充分挖掘路网通行潜力。比如投入资金1.27亿元对示范路的交通标牌、信号灯、隔离护栏以及市6区的指路标志进行了系统性、规范化改造；在中心城市设置了单行片区13个、单行线92条；清理整顿不合理道路停车泊位2600个，减少道路资源占用。据了解，今年3月，市公安交警部门精心组织了市区交通新“四禁”，中心城区禁行区面积从146平方公里扩大至191平方公里，在保障合理民生需求、重大工程施工的前提下，实现了交通秩序改善、城市品位的提升。
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