本报记者朱 东通讯员李家忠

　　不久前，“海葵”带来的强降雨使新城区遭遇前所未有的“水堵”：鄞州大道、鄞县大道两大东西大动脉彻底瘫痪，沧海路被积水分割成两段，城区范围内大大小小的积水点多达25处，城区内外交通一度混乱。

　　为了清除积水，我区投入了大量人力物力，奋战了四昼夜。然而回头来看，我们发现，除了强降雨、大潮等客观因素外，还有一个至关重要的原因——排水设施存在“软肋”。

　　鄞州中心城区有多个下穿涵洞，但记者在采访中发现，除了飞虹立交的下穿涵洞，其余的下穿涵洞都出现了严重积水。业内人士指出，泵站的规划设计有缺陷。为了确保排水畅通，一般每个下穿涵洞旁都会设置一个泵站，但泵站的出水口大多低于水平面，而且泵站大多毗邻河网，虽然这样可以方便排水，但一旦出现强降雨或是河网水位升高，会出现河水倒流，从而导致积水难排。此次飞虹下穿涵洞之所以没有出现积水，原因就是出水口远高于水平面，而且远离河道。

　　出现积水就需要人工排水，但鄞州大道和沧海路积水排空整整耗费了19个小时，鄞县大道的积水排空甚至超过了30个小时。业内人士指出，排水过程并不复杂，但前期准备过程很长。

　　排水需要围堰。鄞州大道的排水，数百名工作人员搭建围堰就耗费了7个小时。专家指出，在建设下穿涵洞时，可在地势较低的一侧建造一堵具有一定高度的挡墙，如果为了整体美观，可在外面种植绿化，那么一旦出现积水，用不了一个小时，就可以完成排水的前期准备，也不需要投入太多的人力物力。 区城管局局长谢赛定表示，他们下步将对城区的此次积水情况进行总结，在今后的市政设施建设中，加强与规划设计单位的联系，在泵站位置设置、挡墙建设等细节方面严格把关。

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