集装箱码头。（资料照片） 记者 刘波 摄
中国宁波网讯 ２００９年４月１６日起，宁波向海内外征集城市形象主题口号。最终，“书藏古今，港通天下”从４２７１５条作品中脱颖而出，成为宁波城市形象口号。
千百年来，宁波以水为魂，倚港衍生，与生俱来的东方大港血统推动着城市从陆地走向江河、走向海洋、走向世界。
７０００年前的河姆渡先民，已善作舟划桨。７３８年，宁波港正式开埠，是我国对外开放最早的港口之一。作为“海上丝绸之路”的起点之一，宁波也因港而与世界其他地区连接得更密切……
宁波港水深流顺、常年不冻，隔海相对的舟山群岛为其提供天然屏障。有这样一句话能说明宁波港口的实力：不产一粒铁矿砂的宁波，为中国３０多个钢厂输送着铁矿原料；不产一滴油的宁波，成为中国最大的原油中转基地；不产一块煤的宁波，供给一大批电厂，使浙江成为我国南方最大的火力发电基地。
１９９４年，宁波正式提出“以港兴市、以市促港”的发展战略，承接国际产业转移，建设国家级能源、原材料基地，临港工业从无到有，从小到大，规模不断扩大，实力不断增强。站在连接宁波、舟山的金塘大桥上极目远眺，在宁波北仑港区后方，一条绵延２０多公里的临港大工业带已经崛起。数百个重量级大项目，形成了石化、能源、钢铁、造纸、修造船等五大临港工业支柱产业。
近几年来，宁波又开始实施港桥海联动战略：港桥海“三位一体”，联动发展———“港通天下”的地理优势日益体现。
如今，宁波港口的码头年可作业天数达３５０天以上，与１００多个国家及地区约６００个港口有贸易运输往来。２０１１年，宁波港已超过釜山、迪拜等港口，成为全球第五大集装箱港。万吨级以上大型泊位６０多个，五万吨级以上特大型深水泊位近４０个，全球排名前２０名的集装箱班轮公司均已登陆宁波港口。
今年上半年，面对国内宏观经济、对外贸易增长乏力及恶劣气候影响频繁等困难，宁波港全力以赴开拓市场、争揽货源，充分挖掘航道、泊位、库场能力，确保了港口生产持续增长。宁波港货物和集装箱吞吐量“比翼齐飞”：货物吞吐量完成２．２２亿吨，同比增长６．１％；集装箱吞吐量完成７８０万标准箱，同比增长近１０．１％，均创历史同期新高。
宁波，正以港口为龙头，大桥为加速器，海洋经济为新的增长点，通过港口、大桥、海洋的互动，快速向着现代化国际港口城市迈进。（东南商报 记者 程鑫）
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