北仑公交首批“爱特员”上岗。 记者 崔引 摄
■《北仑公交招20名“爱特员”》后续
中国宁波网讯 “爱特员”是北仑公交和本报为打造文明车厢而起的一个专用名字。“爱特员”可在公交车厢里挑毛病、找不足，或者发现真善美，或对公交运营提出建议意见。昨天，北仑公交公司首批20名“爱特员”接受聘书和乘车卡，正式上岗。
“我们也没有想到会有这么多人关注和参与这个活动。”北仑公交公司常务副总经理苏胜伟说，在报名截止后，他们逐个电话了解报名者乘坐北仑公交的频率和大致线路，做到区内线路和北仑与市区线路名额均衡分配。首批２０名“爱特员”全部是在宁波和北仑两地工作的年轻人，他们几乎每天都要乘坐至少１条北仑公交的线路，这样具有一定的代表性。
昨天，首批２０名“爱特员”从北仑公交公司负责人手中接过聘书和免费乘车卡。这１年时间里，他们可免费乘坐任意一条北仑公交的线路，并将公交运营秩序、服务态度、行车安全、车辆清洁及站场管理服务等情况及时向公交公司反馈，可以挑毛病、找不足，也可以记录车厢里的真善美。
首批“爱特员”的名单也将在北仑公交公司官方微博（北仑公交）发布。
“这次没有成为‘爱特员’的市民，今后还有机会。”苏胜伟说，他们将对“爱特员”实行考核和退出机制，如果达不到要求，比如从来不发微博或乘坐次数过低，将会被辞退，再通过微博招聘补充新鲜血液。同时，团队运行一段时间后，取得良好社会反响，也很可能会扩编。这些信息都会通过北仑公交公司官方微博进行发布。
公交“爱特员”为文明车厢献计献策
刚当上公交爱特员，２０名志愿者就迫不及待地为文明车厢建言献策。
公交“爱特员”成心灵桥梁
“公交‘爱特员’组建成立，让乘客与公交公司之间有了一个心灵沟通的桥梁。”“爱特员”沃钟年抢先发言。
他说，许多乘客与公交车司机的矛盾其实源于沟通渠道不畅，现在有了公交“爱特员”，司乘人员沟通就多了一个渠道。
比如，北仑发往宁波城区的公交车到达终点站总要停１０分钟左右，乘客只能在公交站台傻等。其实，这是公交公司为保证公交车行驶安全特意设置的。这些公交车多为长途行驶，一般跑完全程需要２个多小时，让它休息十分钟，这对行车安全非常重要。如果，我们“爱特员”把这一信息告诉乘客，大家自然会给予理解。
发布服务信息方便乘客出行
“北仑公交微博建立后，希望能及时发布班次信息，这样乘客能实时了解公交车到站情况，安排出行计划。”从事外贸工作的“维尼ｋａｒｅｎ”说，乘坐公交最大的烦恼就是长时间候车。“将来，我们也可以将类似的服务信息发到北仑公交的微博上，帮乘客们解决出行难题。”
发现车厢内的细微变化
“爱特员”乐挺说，她乘坐北仑公交的主要干线，看到公交车上的点点滴滴后，作为乘客有许多想法需要表达，但之前苦于没有相应的平台。有了公交“爱特员”的平台，乘客们可以通过这个平台表达出来，公交公司也可根据这些意见作出相应的调整和解释，许多不该有的矛盾也就自然地得到解决。
参观新型LNG车 感受公交新变化
昨天下午，２０名“爱特员”在北仑公交公司场站参观了新型的ＬＮＧ公交车。
ＬＮＧ是液化天然气（ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ ｎａｔｕｒａｌ ｇａｓ）的英语缩写，使用这种能源作为动力的机动车，相对于汽柴油车辆更加节能，低碳环保。因此ＬＮＧ公交车也是目前世界上比较先进的一种公交车型。
北仑公交公司目前拥有公交车６００多辆，其中ＬＮＧ公交车占有率接近３０％，是全省比例最高的公交公司之一。同时该公司场站还拥有全省第一座标准的ＬＮＧ加注站，为全部公交开行提供保障。
在参观过程中，工作人员打开车辆的后盖，讲解加注ＬＮＧ燃料和车辆开行的基本原理。“爱特员”们听得津津有味：想不到原来每天乘坐的公交车，还有这么多有趣的科技奥秘。
工作人员还介绍，下一步北仑公交还考虑引进油电混动型的公交车，数量大概接近３０台，如果这些车辆能够顺利引进，也将成为宁波大市范围内首批油电混动型的公交车。 东南商报记者 范洪 杨江
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