做运输生意的司机都知道，营运车辆按规定每年要做数次定期维护保养，凭借《机动车维修竣工出厂合格证》（下简称《合格证》）再到检测站去测试。没想到，一些号称代检代测的“黄牛”从中发现“商机”，干起了倒卖空白《合格证》的买卖，给道路运输埋下安全隐患。

　　昨天，记者跟随市运管处江北大队执法人员，进行明察暗访，揭开了空白《合格证》背后的“灰色”利益链。

　　暗访：“黄牛”拿空白《合格证》揽客

　　位于江北孔浦的市车辆综合性能检测站，承担市区内营运车辆日常检测任务。昨天上午，记者来到检测站，数十辆大货车、客车正排队待检。停车场内，几名头戴帽子、肩搭毛巾的人绕着待检司机询问：“要不要代办？”其中一人，拿出两张空白《合格证》，对一名司机说，没这个东西，检测不了，我帮你代办，保证搞定。

　　据了解，检测站每月要检测３０００多辆营运车辆。“黄牛”瞄准的大多数是跑个体运输的外地司机。检测站李站长说，“黄牛”往往吹嘘与检测员熟悉，“忽悠”一些司机。运管执法人员介绍说，“黄牛”除了挣代办费，另一条“财路”就是卖空白《合格证》，眼下的行情是１００元至２００元一张。

　　按照规定，货车每年要做３次检测，其中两次二级维护，一次性能测试，而出租车、旅游车等客运车辆，一年要检测４次。每次检测前，必须要有《合格证》。有些司机觉得自己车况还可以，嫌麻烦，临到检测关头，就找“黄牛”买张空白《合格证》，假充已经维护过了。

　　据运管执法人员介绍，国家规定营运车辆必须定期强制维护，目的是为了确保营运车辆车况完好，维护道路运输市场安全，但是买证的司机本末倒置，置车辆安全不顾，导致车辆带病上路，最终给乘客和自己埋下了安全隐患。

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