海洋强市，“甬”立潮头
２０１１年我国实现海洋生产总值４．５６万亿元，占国内生产总值的近１０％。科学开发蓝色国土资源，让海洋经济真正成为“造福一方百姓”的富民经济，已彰显出愈来愈突出的经济价值。
向大海要效益，不能成为一句空话。只有不断创新，从探索中求发展，才能收获蓝色国土的掘金喜悦。作为海洋大市、资源小市的宁波深谙此道，故此才能靠海而生、因港而兴。
“靠海吃海”的低端方式不能适应“深蓝时代”开发海洋资源的要求，必须寻找更多元化、更高层次、更有效益的现代化海洋经济发展道路，已经成为共识。从“海洋经济大市”迈向“海洋经济强市”，宁波发展鼓点节奏清晰，步伐坚实而有力。
为加速向“海洋经济强市”迈进，我市提出第二个“一万平方公里”的发展规划，明确用好海洋、海湾、海岛优势，以港航服务业、临港大工业、海洋新兴产业和海岛资源开发等为重点领域。目前，规划各项工作顺利推进，发展现代海洋大产业，打造“海上宁波”品牌，亮点频传。
“三位一体”港航物流服务体系逐步形成。大宗商品交易平台启动运作至今已初具规模，阴极铜、ＰＴＡ两大品种开市交易，原油、铁矿石、塑料、液体化工等品种市场交易量位居全国前列。海陆联动的集疏运网络体系初步形成，海铁联运的省内外“无水港”建设得到强化，构筑连接中西部的快速出海通道，全国物流节点城市功能得到进一步发挥。目前，宁波已成为连接长三角地区和海西经济区的重要交通枢纽城市。
金融和信息支撑体系不断完善。主动融入上海“两个中心”建设，累计引入各类金融机构１８２家、股权投资机构７０家，金融机构存贷款余额双双突破１万亿元，光大证券、上期期货、泛华保险公估、东来股权投资等一批知名金融机构进驻宁波。宁波电子口岸政务项目和宁波口岸应急联合指挥中心项目建设深入推进，智慧交通、智慧港口等项目快速启动，宁波港集装箱作业管理系统、散杂货作业管理系统上线运行。
临港产业体系初具规模。在临港工业方面，初步形成以石化、钢铁、汽车、造纸和船舶等行业为支柱，绵延２０几公里的沿海临港产业带，基本建成华东地区重要的能源、原材料基地和先进制造业基地；港口服务业方面，物流业迅速发展，电子商务快速增长，第四方物流市场注册会员８３５０家，物流网上交易额１７．７亿元，电子支付额５．５亿元。
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