象山港大桥将于年底前通车 宁波全辐射高速路网梦将圆

　　象山港大桥。记者刘波摄

　　●大桥全长6.7千米

　　我市“一环六射”高速公路网示意图

　　还有一个月时间，备受市民关注的今年全市“一号工程”，我市“一环六射”高速网最后一块“拼图”———象山港大桥及接线工程就将建成通车，届时象山港将天堑变通途，象山也将划时代地结束没有高速公路的历史，象山丹城和宁波中心城区的时空距离也将从现在的2个半小时缩短到35分钟。历经20年，我市“一环六射”向周边地区全辐射的高速路网也即将梦想成真。

　　虽说最后的施工还在紧张进行，但象山港大桥的桥面及护栏等设施已经基本铺设完毕，昨天上午，记者驾车驶上大桥，感受由陆路跨越象山港的神奇。

　　记者范洪

　　通讯员徐清炜

　　开车从鄞州到象山只需5分钟不到

　　按设计象山港大桥及连接线将在云龙互通与绕城高速东段连接，沿途经栎斜、管江、里蔡，于山岩岭以桥梁方式跨越象山港，经象山县小蔚庄、黄避岙、白墩港，终点止于戴港，暂接省道38线，远期接规划建设的浙江沿海高速公路(甬台温复线)，项目全长约47公里。

　　大桥标志性的南北主塔在整个桥面的南侧，昨天上午，记者从北面上桥，能远远看到它们由远及近，双向4车道的整个桥面显得十分平坦。由于目前桥面上有些地方的护栏等设施尚在安装油漆，桥面上也放着一些施工材料，因此车速不能太快。随行的施工人员介绍，从鄞州咸祥里蔡村上桥到象山县小蔚庄，整个桥长6.7千米，按照车辆时速100公路计算，通过整个桥面从鄞州到象山只需要5分钟不到的时间。

　　●5万吨级通航等级

　　比杭州湾跨海大桥还要多2万吨

　　车辆经过高达226米的南北主塔之间的主跨，这两座塔是浙江省桥梁中最高的桥塔，也是全桥最高处。车在这里停下，记者下车，海面上风有点大，此时正好有一艘黑色的货轮缓缓经过，从桥下从容通过。施工人员说，象山港大桥为了满足过往船舶通行需要，设计了688米的主跨，通航等级达到了5万吨，比杭州湾跨海大桥的3万吨还要高，这也使得象山港大桥成为了浙江省内最大斜拉桥。

　　●下月底正式通车

　　目前尚未明确通行费

　　10点15分，车到象山一侧然后绕回，从象山到鄞州，记者再次感受到了天堑变通途的震撼。目前，大桥路、桥、隧土建施工已全部完成，路面施工也已基本完成，其余各项后续工程正在紧扣年底通车目标紧锣密鼓地进行中。记者也从市高等级公路建设指挥部相关负责人处得到权威说法，目前大桥各项最后的施工都在加紧进行，通车时间预计在下个月底，但具体时间仍未最终确定。而至于市民关心的大桥通行费，目前也尚未有明确消息。

　　届时，市民就可以从我市任何一个高速口上高速，经绕城高速东段云龙互通，就直接能上象山港大桥。象山将结束不通高速的历史，其象山丹城到宁波的距离由目前的120公里缩短到52公里，车程由2小时变为35分钟路程，大桥的建成将使象山处于宁波半小时经济圈、杭州2小时经济圈中。